聯(lián)軸器是一種機(jī)械傳動(dòng)件，目前對(duì)機(jī)械傳動(dòng)件的方法主要集中于傳動(dòng)件的優(yōu)化設(shè)計(jì)、動(dòng)力學(xué)分析、性分析等方面。董文俊等人設(shè)計(jì)了一種軸套式的折疊傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，并用有限元法其應(yīng)力分布特性。楊飛等人詳細(xì)分析了雙導(dǎo)桿轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特性和運(yùn)動(dòng)特性，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì)。聶玲了傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中圓錐齒輪的嚙合特性和輪齒的承載能力。石加聯(lián)等人對(duì)行星輪系傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)仿真分析。董懿等人對(duì)齒輪的降噪效果進(jìn)行了測試，對(duì)齒輪的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供理論基礎(chǔ)。劉令濤等人對(duì)齒輪進(jìn)行了參數(shù)化設(shè)計(jì)，提高了建模效率，為后面的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了方便。胡傳芳發(fā)現(xiàn)機(jī)車齒輪失效的主要原因是彎曲應(yīng)力的作用下，發(fā)生疲勞斷裂。王偉斌針對(duì)變厚齒輪進(jìn)行了性，并得出其傳動(dòng)的度。李光輝等人應(yīng)用有限元法對(duì)齒輪進(jìn)行了靜力分析，得出其應(yīng)力分布云圖。吳衛(wèi)東等人對(duì)齒輪嚙合進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)仿真，分析了齒輪嚙合動(dòng)載系數(shù)的影響。