近年來(lái)，聯(lián)軸器連接螺栓斷裂的現象時(shí)有發(fā)生。在轉子-軸承系統中6 0 % 的故障都與不對中有關(guān)，因為在條件下轉子處于不對中狀態(tài)運行時(shí)會(huì )產(chǎn)生不穩定的次諧波響應和高次諧波響應。高洪濤等建立了膜片聯(lián)軸器耦合轉子-軸承系統的動(dòng)力學(xué)模型，了不對中膜片聯(lián)軸器耦合的轉子-軸承系統固有特性的影響。邵萬(wàn)珍等對冷卻塔風(fēng)機機組的疊層膜片聯(lián)軸器連接螺栓斷裂原因分析發(fā)現，螺栓根部的退刀槽因加工質(zhì)量差造成應力集中，加上材料內部有夾雜物和聯(lián)軸器安裝問(wèn)題使之發(fā)生疲勞而斷裂。尤磊等對噴淋泵組的聯(lián)軸器螺栓進(jìn)行分析，認為是螺栓、、鋼中存在殘留的氫等因素綜合作用造成斷裂，屬于氫脆斷裂。汽輪機主油泵聯(lián)軸器螺栓斷裂原因分析，認為汽輪機主軸與主油泵轉動(dòng)軸的不正和汽輪機轉子存在較大的不平衡量，使機組在高速運轉過(guò)程中，聯(lián)軸器的振動(dòng)大，膜片和螺栓受力狀況不斷惡化，長(cháng)期在疲勞和磨損狀態(tài)下工作，從而導致斷裂失效。崔正強等分析了循環(huán)水泵泵軸聯(lián)軸器螺栓斷裂原因，認為螺栓頭部與螺桿的連接部位沒(méi)有過(guò)渡圓弧以及螺栓未進(jìn)行調質(zhì)處理，導致其材料強度和硬度偏低，加之菜軸軸系周期性振動(dòng)的小應力造成了疲勞斷裂失效。