針對(duì)現(xiàn)階段軸系聯(lián)軸器匹配策略中出現(xiàn)的問題，提出一種采用連續(xù)變剛度聯(lián)軸器的匹配策略，既保留、小剛度聯(lián)軸器的減振效果，降低內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組軸系中從動(dòng)機(jī)械轉(zhuǎn)子的扭振響應(yīng)，從動(dòng)機(jī)械工作性，又可使軸系的低階聯(lián)軸器模態(tài)固有頻率始終避開0.諧次或1.0諧次激勵(lì)力頻率(軸系的聯(lián)軸器模態(tài)在不同轉(zhuǎn)速下對(duì)應(yīng)的固有頻率隨轉(zhuǎn)速改變)，從而達(dá)到減小軸系扭振綜合幅值、軸系非均衡工況工作環(huán)境、增加軸系工作穩(wěn)定性和性的目的．

內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組軸系中選用連續(xù)變剛度聯(lián)軸器連接電機(jī)軸和內(nèi)燃機(jī)飛輪．為使變剛度聯(lián)軸器的軸系聯(lián)軸器模態(tài)固有頻率始終避開內(nèi)燃機(jī)1.0諧次與0.諧次激振力頻率，需要先估算連續(xù)變剛度聯(lián)軸器在各個(gè)檔位工況下的剛度取值范圍．對(duì)如此復(fù)雜的系統(tǒng)計(jì)算求解聯(lián)軸器的剛度取值范圍比較困難，因而根據(jù)高彈性聯(lián)軸器主、被動(dòng)端分別連接內(nèi)燃機(jī)飛輪與電機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)，彈性聯(lián)軸器的剛度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于內(nèi)燃機(jī)曲軸剛度和電機(jī)轉(zhuǎn)子剛度，軸系一階振型結(jié)點(diǎn)位于聯(lián)軸器處，其余部件基本為剛性連接，即無相對(duì)扭轉(zhuǎn)．將內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組軸系簡．考慮到同一內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組可能會(huì)匹配不同類型的減振器，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)匹配具有調(diào)頻作用的減振器時(shí)，其減振器的自振頻率與軸系曲軸模態(tài)(結(jié)點(diǎn)在曲軸之間的扭振模態(tài))頻率一致，用于激振力與曲軸軸系固有頻率產(chǎn)生的共振，而內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組的曲軸模態(tài)頻率遠(yuǎn)高于聯(lián)軸器模態(tài)頻率，兩種模態(tài)基本無相互耦合，因而該類減振器對(duì)聯(lián)軸器模態(tài)基本無影響．當(dāng)內(nèi)燃機(jī)采用液阻式減振器時(shí)，僅依靠液體摩擦阻尼實(shí)現(xiàn)減振，因而液阻減振器在軸系中剛度為零，也不會(huì)對(duì)聯(lián)軸器模態(tài)造成影響．對(duì)內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組軸系分別采用硅油減振器、橡膠減振器和無減振器時(shí)建立當(dāng)量仿真計(jì)算模型減振器的選擇對(duì)聯(lián)軸器模態(tài)基本無影響。因而匹配不同減振器的軸系均可利用下述方法進(jìn)行簡化求解聯(lián)軸器模態(tài)．

軸系聯(lián)軸器模態(tài)對(duì)應(yīng)的共振轉(zhuǎn)速與聯(lián)軸器的剛度和軸系慣量有關(guān)，當(dāng)軸系慣量確定后，軸系聯(lián)軸器的模態(tài)只與聯(lián)軸器剛度有關(guān)