聯(lián)軸器‐轉(zhuǎn)子系統(tǒng)研究

在有關(guān)聯(lián)軸器轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的研究中.近些年由于各類制造業(yè)、業(yè)技術(shù)能力的提高，對于機械部件的性要求也相應(yīng)提高，因此旋轉(zhuǎn)部件在運轉(zhuǎn)過程中的表現(xiàn)和疲勞壽命便成為研究者關(guān)注的技術(shù)要點.基于對風(fēng)力發(fā)電機組連接電機轉(zhuǎn)子軸和齒輪箱高速軸的膜片聯(lián)軸器，通過有限元法，對膜片組的靜強度進行了分析，并進行了拓撲優(yōu)化設(shè)計，了此工況下的較佳膜片結(jié)構(gòu).通過對由于變加了隔振器而引起聯(lián)軸器不對中的動力裝置的研究，通過對齒式聯(lián)軸器‐轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的的分析和數(shù)值仿真得出剛性聯(lián)軸器失穩(wěn)要比柔性聯(lián)軸器的失穩(wěn)容易發(fā)生，而且兩者的失穩(wěn)均發(fā)生在系統(tǒng)一階固有頻率對應(yīng)轉(zhuǎn)速的兩倍附近?；诮?jīng)濟實用的原理，要在設(shè)法避免失穩(wěn)和共振產(chǎn)生的同時分析實際使用過程中所可能產(chǎn)生的變形和振動響應(yīng)，并且借助理論結(jié)算結(jié)果預(yù)測裝置的壽命，聯(lián)軸器破壞會導(dǎo)致經(jīng)濟損失，機器部件的疲勞失效和維護成本都隨著市場競爭的激烈而提高，這兩個例子都證明了防止聯(lián)軸器部件的失效或延長使用周期有著很高的經(jīng)濟意義.由于制造和裝配的誤差，電機和轉(zhuǎn)子的不對中在實際情況下難以避免的，通過有限元理論對包含聯(lián)軸器不對中和轉(zhuǎn)子不平衡的系統(tǒng)進行了建模，不對中引起的反力和反力矩和偏心轉(zhuǎn)子的動力學(xué)方程，進而分析得出由此引起的系統(tǒng)的徑向振動在系統(tǒng)2階臨界轉(zhuǎn)速時很明顯.李則建立了一個多跨轉(zhuǎn)子系統(tǒng)試驗臺，通過不對中聯(lián)軸器‐轉(zhuǎn)子‐軸承系統(tǒng)的動力學(xué)試驗，得出系統(tǒng)響應(yīng)中不工頻分量，還有隨著轉(zhuǎn)速提高而變大的倍頻分量的存在