齒式聯(lián)軸器損壞的表現(xiàn)

人為錯誤,包括選型不當(dāng);加工精度不達標(biāo);安裝對中不良;保養(yǎng)不好等。

環(huán)境因素造成的損壞,例如:感應(yīng)電造成的放電腐蝕,酸堿氣體造成的腐蝕,潤滑油變質(zhì)造成的腐蝕等。

磨損造成的損壞,由于連續(xù)運轉(zhuǎn)使聯(lián)軸器相對運動元件之間造成磨損,這是較常見的損壞原因。

斷裂造成的損壞,由于使用中超過聯(lián)軸器元件的疲勞限度造成元件斷裂而損壞。

聯(lián)軸器齒面磨損嚴重

齒圈產(chǎn)生軸向位移量較大，不能嚙合

對口螺栓折斷

發(fā)生斷齒現(xiàn)象

磨損

磨損是聯(lián)軸器常見的缺陷，運行時被聯(lián)接軸相對聯(lián)軸器有相對滑動，這是磨損的一個前提條件。導(dǎo)致聯(lián)軸器磨損的其他原因較多，主要原因可以分為4種。

制造工藝

加工工藝好的聯(lián)軸器的內(nèi)外齒的各齒之間齒形誤差小，聯(lián)軸器上傳遞的旋轉(zhuǎn)力矩能平均分配在每一個齒上；而加工工藝差的聯(lián)軸器的齒則會受力不均，導(dǎo)致個別齒受力過大，從而引起磨損，嚴重時將發(fā)生掉齒。

材質(zhì)應(yīng)用不當(dāng)或表面熱處理工藝差

如果聯(lián)軸器的內(nèi)外齒的材料硬度低，內(nèi)外齒接觸面間抗差，也必將引起聯(lián)軸器的磨損。齒式聯(lián)軸器的齒面一般采用淬火或氮化處理以提高其表面硬度，增加其；但由于熱處理工藝不當(dāng)，會導(dǎo)致齒面硬度不足。

潤滑效果差

由于齒式聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩個轉(zhuǎn)動部件在轉(zhuǎn)動時有軸向移動，所以證聯(lián)軸器有良好的潤滑。潤滑效果差或失去潤滑，必將增大聯(lián)軸器與被聯(lián)接軸之間的磨擦，長時間運行導(dǎo)致聯(lián)軸器的磨損。

安裝偏差

機組在安裝時主動軸和從動軸的端面中心會出現(xiàn)偏差，當(dāng)該偏差超過齒式聯(lián)軸器所允許的范圍時，主油泵將隨汽輪機轉(zhuǎn)子做圓錐擺運動，造成主油泵軸瓦、推力瓦磨損甚至液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)的負荷擺動。

卡澀

當(dāng)聯(lián)軸器潤滑效果差或失去潤滑時，聯(lián)軸器與被聯(lián)接軸將出現(xiàn)卡澀。同樣，若安裝偏差過大，也會導(dǎo)致此種現(xiàn)象。特別注意，主油泵所在的前箱離汽輪機的前汽封非常近，當(dāng)運行調(diào)整不當(dāng)時即會有蒸汽進入前箱內(nèi)，帶水的透平油的潤滑效果大打折扣，還加快了鐵質(zhì)部件的銹蝕過程。水份長期殘留在聯(lián)軸器內(nèi)，將加快聯(lián)軸器的卡澀。

抱死

當(dāng)卡澀現(xiàn)象及銹蝕嚴重到程度，主油泵轉(zhuǎn)子、汽輪機轉(zhuǎn)子及聯(lián)軸器將咬合在一起，此時聯(lián)軸器已經(jīng)報廢。

掉齒

導(dǎo)致掉齒的原因較多，多是由于聯(lián)軸器的齒受力不均所致，如加工時齒形的偏差，或運行時局部齒內(nèi)進入硬物，導(dǎo)致個別齒受力；安裝時的偏差也會使局部齒受力。掉齒的另外一個原因是聯(lián)軸器加工時的熱處理工藝不當(dāng)，個別齒內(nèi)有殘余應(yīng)力甚至裂紋等，都會造成此種現(xiàn)象。