針對(duì)礦用轉(zhuǎn)載機(jī)、運(yùn)輸機(jī)在維修裝配過(guò)程中出現(xiàn)聯(lián)軸器端面間隙調(diào)整不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象，通過(guò)對(duì)端面間隙調(diào)整的系統(tǒng)分析，明確了聯(lián)軸器端面間隙調(diào)整的方法和注意事項(xiàng)，提高了設(shè)備維修的質(zhì)量，降低了設(shè)備維修返工的概率。 

　　梅花聯(lián)軸器在煤礦設(shè)備中應(yīng)用較多，其裝配的端面間隙調(diào)整直接影響電機(jī)傳動(dòng)扭矩的效果。合適的端面間隙可以避免彈性墊失去緩沖作用而使電機(jī)或減速器過(guò)熱。有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定聯(lián)軸器裝配的端面間隙為2～4mm[2]。 

　　由于維修的備件供應(yīng)不是同一廠家生產(chǎn)，造成聯(lián)軸器的尺寸略有差異，如果裝配前不準(zhǔn)確測(cè)量聯(lián)軸器裝配的端面間隙，確定裝配位置，將很可能導(dǎo)致返工，且在大扭矩傳動(dòng)時(shí)聯(lián)軸器與軸為過(guò)盈配合，返工難度大。這里以SZZ800/250中雙鏈刮板轉(zhuǎn)載機(jī)所使用的梅花形彈性體聯(lián)軸器為例，簡(jiǎn)要闡述梅花形彈性體聯(lián)軸器的端面間隙調(diào)整方法。 

　　1.梅花聯(lián)軸器端面間隙的測(cè)量及基準(zhǔn)選擇 

　　在裝配過(guò)程中應(yīng)選擇合適的測(cè)量基準(zhǔn)，避免放大測(cè)量誤差。電機(jī)半聯(lián)軸器的測(cè)量基準(zhǔn)一般選擇電機(jī)與聯(lián)接板的結(jié)合面，減速器半聯(lián)軸器的測(cè)量基準(zhǔn)一般選擇連接罩的與連接板的結(jié)合面。梅花形彈性體聯(lián)軸器的端面間隙調(diào)整，半聯(lián)軸器的軸向間隙δ=b-（a-m）。 

　　其中： 

　　a為電機(jī)與聯(lián)接板結(jié)合面同電機(jī)半聯(lián)軸器底面的距離。 

　　b為連接罩與聯(lián)接板結(jié)合面同減速器半聯(lián)軸器（偶合器）的頂面距離。 

　　m為聯(lián)接板厚度。 

　　1.電機(jī)半聯(lián)軸器 2.電機(jī) 3.聯(lián)接板 4.連接罩（護(hù)罩） 

　　5.減速器半聯(lián)軸器（偶合器） 

　　圖1半聯(lián)軸器端面間隙調(diào)整示意圖 

　　同時(shí)在電機(jī)半聯(lián)軸器在裝配時(shí)要考慮電機(jī)輸出軸端臺(tái)階同電機(jī)半聯(lián)軸器底面的距離t值，因?yàn)閠值是影響半聯(lián)軸器裝配位置的直接因素，下面的調(diào)整方法中不論是增加距離墊還是加工半聯(lián)軸器的里側(cè)端面，其目的都為調(diào)整t值。 

　　2.梅花形彈性體聯(lián)軸器裝配的端面間隙調(diào)整方法 

　　2.1直接裝配法 

　　這種方法的前提是備件統(tǒng)一，生產(chǎn)廠家按合適端面間隙加工聯(lián)軸器。在此前提下，裝配只需進(jìn)行測(cè)量、校核，不需要采取其他措施進(jìn)行調(diào)整，將半聯(lián)軸器安裝到位即可。 

　　2.2增加距離墊法 

　　經(jīng)測(cè)量梅花聯(lián)軸器裝配到位后的端面間隙過(guò)大時(shí)，可在電機(jī)輸出軸或減速器輸入軸增加距離墊，將聯(lián)軸器向外推，以達(dá)到合適的端面間隙。注意距離墊兩端面應(yīng)平整，與裝配軸采用過(guò)渡配合。 

　　2.3加工半聯(lián)軸器法 

　　經(jīng)測(cè)量梅花聯(lián)軸器裝配到位后的端面間隙過(guò)小時(shí)，可加工電機(jī)或減速器半聯(lián)軸器里側(cè)端面，將聯(lián)軸器向內(nèi)移，以調(diào)整到合適的端面間隙（若與減速器裝配的半聯(lián)軸器是偶合器，那么只能加工電機(jī)半聯(lián)軸器）。半聯(lián)軸器的里側(cè)、頂面及底面位置關(guān)系如圖2。 

　　圖2梅花形彈性體半聯(lián)軸器的頂面、底面及里側(cè)位置關(guān)系 

　　2.4換連接板法 

　　在條件許可時(shí)，可通過(guò)換電機(jī)與減速器的聯(lián)接板調(diào)整軸向游隙，但通常情況下沒(méi)有多合適的聯(lián)接板換，所以這種方法并不常用。