工作性能趨完善
現(xiàn)代的聯(lián)軸器對其工作性能提出了越來越高的要求
1.性能
利用聯(lián)軸器主、從動部分的滑轉(zhuǎn),打滑作用或剪斷銷等元件,實現(xiàn)聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)矩可調(diào),限載轉(zhuǎn)矩或限轉(zhuǎn)矩傳動,使其具有的過載保護性能。
2.補償性能
通過聯(lián)軸器實現(xiàn)主、從動件或主、從動軸之間的軸向、徑向、與角向偏差的良好補償,使其對兩軸線的三項位移有好的補償性能。
3.穩(wěn)定性能
對于卡爪式、滾球(鋼球)式、凸輪、棘輪或扭力桿式等聯(lián)軸器,當(dāng)它們超載滑轉(zhuǎn)時,必然伴隨沖擊載荷的產(chǎn)生,此時要求聯(lián)軸器具有高的緩沖、減振及工作穩(wěn)定性能。
4防諧振性能
隨著柴油機動力裝置設(shè)計、制造水平的不斷提高,各項指標(biāo)的,輸出的變動轉(zhuǎn)矩不斷增加,扭轉(zhuǎn)振動越加顯著。因為在由柴油機曲軸、聯(lián)軸器、齒輪箱、傳動軸、吸收功率部件(如船舶的螺旋槳,發(fā)電機組中的電樞軸,內(nèi)然機車的驅(qū)動行走機構(gòu))等構(gòu)成的質(zhì)量彈性系統(tǒng)中,存在柴油機及其它部件的激勵作用,扭轉(zhuǎn)振動是不可避免的,嚴(yán)重的扭振會使系統(tǒng)出現(xiàn)傳動軸疲勞破壞,齒輪產(chǎn)生沖擊、點蝕,甚至齒輪折斷等扭振事故,避免出現(xiàn)這類事故的方法,即應(yīng)在柴油機動力裝置的設(shè)計階段就注意選擇具有調(diào)頻、減振性能具佳的聯(lián)軸器,它不但具有普通聯(lián)軸器傳遞運動和動力的功能,重要的是通過選用不同剛度的聯(lián)軸器,可調(diào)整軸系的自振頻率,改變質(zhì)量彈性系統(tǒng)的共振轉(zhuǎn)速,將危險的共振轉(zhuǎn)速排除在工作轉(zhuǎn)速的范圍之外,避免設(shè)置轉(zhuǎn)速禁區(qū),軸系的扭振勝能,軸系的運行。為此要求聯(lián)軸器在上述傳動系統(tǒng)中應(yīng)具有良好的防諧振性能。
5.動作的性能
根據(jù)對傳動系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩、速度、溫度限值要求,對聯(lián)軸器的動作精度,即開始動作的準(zhǔn)
確性提出了高的要求。另外,對工作性、承載能力、轉(zhuǎn)動慣量、傳動效率、噪音以及壽命等均要求愈來愈高。
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