工作性能趨完善

    現(xiàn)代的聯(lián)軸器對其工作性能提出了越來越高的要求

    1.性能

    利用聯(lián)軸器主、從動部分的滑轉(zhuǎn)，打滑作用或剪斷銷等元件，實現(xiàn)聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)矩可調(diào)，限載轉(zhuǎn)矩或限轉(zhuǎn)矩傳動，使其具有的過載保護性能。

    2.補償性能

    通過聯(lián)軸器實現(xiàn)主、從動件或主、從動軸之間的軸向、徑向、與角向偏差的良好補償，使其對兩軸線的三項位移有好的補償性能。

    3.穩(wěn)定性能

    對于卡爪式、滾球(鋼球)式、凸輪、棘輪或扭力桿式等聯(lián)軸器，當(dāng)它們超載滑轉(zhuǎn)時，必然伴隨沖擊載荷的產(chǎn)生，此時要求聯(lián)軸器具有高的緩沖、減振及工作穩(wěn)定性能。

    4防諧振性能

    隨著柴油機動力裝置設(shè)計、制造水平的不斷提高，各項指標(biāo)的，輸出的變動轉(zhuǎn)矩不斷增加，扭轉(zhuǎn)振動越加顯著。因為在由柴油機曲軸、聯(lián)軸器、齒輪箱、傳動軸、吸收功率部件(如船舶的螺旋槳，發(fā)電機組中的電樞軸，內(nèi)然機車的驅(qū)動行走機構(gòu))等構(gòu)成的質(zhì)量彈性系統(tǒng)中，存在柴油機及其它部件的激勵作用，扭轉(zhuǎn)振動是不可避免的，嚴(yán)重的扭振會使系統(tǒng)出現(xiàn)傳動軸疲勞破壞，齒輪產(chǎn)生沖擊、點蝕，甚至齒輪折斷等扭振事故，避免出現(xiàn)這類事故的方法，即應(yīng)在柴油機動力裝置的設(shè)計階段就注意選擇具有調(diào)頻、減振性能具佳的聯(lián)軸器，它不但具有普通聯(lián)軸器傳遞運動和動力的功能，重要的是通過選用不同剛度的聯(lián)軸器，可調(diào)整軸系的自振頻率，改變質(zhì)量彈性系統(tǒng)的共振轉(zhuǎn)速，將危險的共振轉(zhuǎn)速排除在工作轉(zhuǎn)速的范圍之外，避免設(shè)置轉(zhuǎn)速禁區(qū)，軸系的扭振勝能，軸系的運行。為此要求聯(lián)軸器在上述傳動系統(tǒng)中應(yīng)具有良好的防諧振性能。

    5.動作的性能

    根據(jù)對傳動系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩、速度、溫度限值要求，對聯(lián)軸器的動作精度，即開始動作的準(zhǔn)

確性提出了高的要求。另外，對工作性、承載能力、轉(zhuǎn)動慣量、傳動效率、噪音以及壽命等均要求愈來愈高。