聯(lián)軸器螺栓失效分析

聯(lián)軸器是根據傳遞載荷的大小、軸轉速的高低、被連接兩部件的安裝精度等參數來選擇。該機械式停車設備的提升系統(tǒng)提升轉速低、轉矩不大、對兩軸的安裝相對位移無要求，可選擇剛性聯(lián)軸器，而剛性聯(lián)軸器中有套筒式、夾殼式和凸緣式。在滿足使用性能的前提下，制造單位選擇了裝拆方便、維護簡單、成本低的夾殼式聯(lián)軸器，符合要求。聯(lián)軸器的聯(lián)接螺栓斷裂，造成減速機與傳動軸之間動力傳輸中斷，通過設計驗算、理化分析，得出該聯(lián)軸器的螺栓設計選擇是有誤的，并且通過理化實驗可以看出，由于制造單位的生產圖紙上沒有注明該螺栓技術要求，因此可能采購了不符合要求的外協(xié)產品，還有可能是管理上的缺失，沒有對外協(xié)件的質量進行適當的把控。對于受拉的螺栓，其破壞形式是螺栓桿螺紋部分發(fā)生斷裂，因此，其設計準則是螺栓的靜力或疲勞拉伸強度。螺栓聯(lián)接的強度計算，首先是根據聯(lián)接的類型、聯(lián)接的裝配情況（預計或不預緊）、載荷狀態(tài)等條件，確定螺栓的受力，然后按相應的強度條件計算螺栓危險截面的直徑（螺紋小徑）或校核其強度。機械式停車設備的升降系統(tǒng)的設計、零部件的選用和安裝是很關鍵的一個環(huán)節(jié)，其設計的合理性才能設備的平安性。