齒式聯(lián)軸器是可移式剛性聯(lián)軸器用途廣的一種，結構緊湊，承載能力大，使用的速度范圍廣，可以補償兩軸相對位移，適用于重載或高速運轉的水平傳動(dòng)軸的聯(lián)結（漣鋼、大慶乙烯電廠(chǎng)）

R77DV112M4-SRD用于交叉輸送滾道，往復軋機。24小時(shí)工作制，正反轉運行，工作起停次數約150次/hour,環(huán)境溫度78度，產(chǎn)品150*150*120方坯，共計用16臺減速電機。減速電機輸出軸通過(guò)CLZ型半齒形聯(lián)軸器與輸送棍連接，輸送棍雙支撐，滾道寬600~1200mm，輸送棍半徑219mm。產(chǎn)量1000~1500噸/日。R77DV112M4-SRD使用2個(gè)月內陸續出現4臺減速器斷軸現象，使用4天出現問(wèn)題。斷軸減速電機位于靠近軋機個(gè)棍子處。同時(shí)在交叉輸送滾道工作中型材對于滾道有的沖擊。 R77DV112M4-SRD用于交叉輸送滾道，往復軋機。24小時(shí)工作制，正反轉運行，工作起停次數約150次/hour,環(huán)境溫度78度，產(chǎn)品150*150*120方坯，共計用16臺減速電機。

減速電機輸出軸通過(guò)CLZ型半齒形聯(lián)軸器與輸送棍連接，輸送棍雙支撐，滾道寬600~1200mm，輸送棍半徑219mm。產(chǎn)量1000~1500噸/日。R77DV112M4-SRD使用2個(gè)月內陸續出現4臺減速器斷軸現象，使用4天出現問(wèn)題。斷軸減速電機位于靠近軋機個(gè)棍子處。同時(shí)在交叉輸送滾道工作中型材對于滾道有的沖擊。

原因分析：在使用CLZ形聯(lián)軸器時(shí)應該對于減速箱輸出軸進(jìn)行強度的增強,CLZ形聯(lián)軸器本身不吸收振動(dòng)與沖擊,沒(méi)有緩沖元件,因此所有設備的振動(dòng)與沖擊由減速箱輸出軸進(jìn)行承擔,在不加強輸出軸強度的同時(shí)可能會(huì )引發(fā)輸出軸的斷裂

解決方法: 減速箱輸出軸進(jìn)行調質(zhì)處理增大減速電機的機座號