(1)將聯(lián)軸器套裝彈性元件體孔長度由9mm增至20mm,彈性圈數(shù)目由一個增為兩個，使彈性圈在額定載荷時的比壓力降

（2）將聯(lián)軸器和柱銷配合的圓孔改為1:10錐孔，提高聯(lián)接兩軸對中的性和配合面配合的穩(wěn)定性。

（3）在水泵電機底座懸臂梁下用角鐵與地板焊接加固。衰減系統(tǒng)振動。

(4)組裝時調(diào)整兩軸徑向位移在D. 20mm內(nèi)，角位移在40'范圍內(nèi)。3. 2改進后的效果

改進的3S臺ND3型機車水泵電機聯(lián)軸器.經(jīng)兩年來的運用考驗，檢測聯(lián)軸器橡膠圈、法蘭狀態(tài)仍良好，未見一臺機車有早期磨損跡象。由此可推測。其完適應(yīng)一個擴大架修期的運用需要?？梢哉f，改進后的聯(lián)軸器性能所帶來的經(jīng)濟效益也顯著。重要的是，從根本上扭轉(zhuǎn)了ND3型機車原水泵聯(lián)軸器使用中的被動局面，了內(nèi)撼調(diào)車機車的運用，使主要編組場發(fā)揮出吞吐能力，提高了整個干線運輸能力。