夾殼聯(lián)軸器由兩個(gè)沿軸向部分的夾殼組成。兩夾殼借擰緊螺栓時(shí)的夾緊力緊壓在被鏈接兩軸的表面上，實(shí)現兩軸的鏈接，并借兩半聯(lián)軸器與軸表面間的摩擦力傳遞扭矩。這種聯(lián)軸器通常還利用平鍵作輔助鏈接。夾殼孔中部及兩軸端均開(kāi)有環(huán)形槽，并在其中安置兩個(gè)定位半環(huán)，實(shí)現聯(lián)軸器的軸向定位。為了平衡起見(jiàn)，相鄰螺栓頭部的方向應相反。為了使用，常需在夾殼外設置防護罩。 

裝配時(shí)，由于每個(gè)螺栓的預緊力而使夾殼與軸的配合面間互相壓緊。裝配和拆卸時(shí)軸不需軸向移動(dòng)，所以裝拆很方便，缺點(diǎn)是兩軸軸線(xiàn)對中精度低，結構和形狀比較復雜，制造及平衡精度較低，只適用于低速和載荷平穩的場(chǎng)合，通常外緣的線(xiàn)速度不大于5m/s ，當線(xiàn)速度超過(guò)5m/s 時(shí)需要進(jìn)行平衡校驗。為了平衡狀況，螺栓應正、倒相間安裝。不具備軸向、徑向和角向的補償性能

特點(diǎn): 

(1) 重量輕,超低慣性和;  

(2) 免維護,抗油和性; 

(3) 無(wú)法容許偏心,使用時(shí)應讓軸盡量外露; 

(4) 主體材質(zhì)可選鑄鋼/不銹鋼;  

(5) 固定方式有夾緊,頂絲固定; 

(6) 結構簡(jiǎn)單,裝卸方便;

由于制造精度、安裝誤差、工作時(shí)軸的變形、軸承的磨損，被連接兩軸軸線(xiàn)常不可避免存在的相對位移。兩軸軸線(xiàn)相對位移可分為徑向位移、軸向位移、角位移及綜合位移。當存在相對位移時(shí)，采用凸緣聯(lián)軸器會(huì )引起附加載荷。為了避免這種現象，應采用夾殼聯(lián)軸器。依靠鏈接元件間的相對可移性來(lái)補償被鏈接兩軸安裝時(shí)的對中誤差，以及工作時(shí)的相對位移，避免或減輕附加載荷。因此，這種聯(lián)軸器可用于被鏈接兩軸存在的對中誤差或相對位移場(chǎng)合。但由于連接元件間的相對滑動(dòng)時(shí)的摩擦，難免存在的附加載荷，其大小相對滑動(dòng)的鏈接元件的結構、制造精度、相對位移及滑動(dòng)速度的大小以及潤滑情況等有關(guān)。當兩軸軸線(xiàn)位移過(guò)大時(shí)，附加載荷顯著(zhù)加大，并將加劇鏈接元件的磨損。應充分考慮其對軸線(xiàn)位移的補償范圍，并應注意其潤滑良好等問(wèn)題。