高彈性聯(lián)軸器在船舶動力裝置中的應(yīng)用

小型高速船一般采用高速柴油機作動力,變動負(fù)荷大.彈性聯(lián)軸器可以地降低變動載荷對動力裝置各設(shè)備的影響和補償由此造成的位移，聯(lián)軸器可使齒輪箱的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力降低60 倍(相對剛性或低彈性聯(lián)軸器而言) , 同時聯(lián)軸器起到保護其它部件的作用.聯(lián)軸器還具有重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、維護簡單等優(yōu)點. 非常適合小型高速船，為補償減振器彈性變形引起的軸線位移, 同時保持軸系緊湊的特點, 配套聯(lián)軸器為較好的選擇. 同時滿足其它如扭振、位移、降噪等技術(shù)指標(biāo)的要求。聯(lián)軸器在船舶動力裝置運行、人員中的作用不可忽視。眾多帶齒的彈性組件與內(nèi)齒圈是組成聯(lián)軸器的主要部件，具有補償?shù)妮S向位移和的徑向位移及角位移的作用，安裝較方便。

該裝置由主電機、聯(lián)軸器、推力軸承、中間軸和螺旋槳等部件組成. 其中主電機安裝在彈性支承上. :補償主電機彈性支承引起的軸向、徑向和角向位移,衰減主電機通過軸系傳出船外和螺旋槳傳入船內(nèi)的結(jié)構(gòu)噪音.在主機和減速齒輪箱,主要用于緩沖主機脈動扭矩對齒輪箱的沖擊,同時吸收振動能量,補償徑向、齒向等偏差.

聯(lián)軸器的應(yīng)用使得在船內(nèi)換橡膠元件備件變得切實可行,扇形分塊結(jié)構(gòu)使得備件移動重量輕,便于拆裝,且不需要工具.

主機驅(qū)動發(fā)電比輔機驅(qū)動發(fā)電具有較好的經(jīng)濟性,但主機輔助驅(qū)動裝置使得軸系質(zhì)量系統(tǒng)分支化、復(fù)雜化. 因此,主機驅(qū)動發(fā)電裝置的發(fā)電質(zhì)量難以. 只有通過在輔助驅(qū)動裝置中加裝大柔度的聯(lián)軸器,才能地衰減振動,降低軸系變動載荷對發(fā)電質(zhì)量的影響.