現(xiàn)在的聯(lián)軸器都是易損件，好多時(shí)候客戶需要的鑄鐵聯(lián)軸器，因?yàn)橐坏┲鲝膭?dòng)軸過載的情況下，聯(lián)軸器會(huì)損壞，但減速機(jī)或電機(jī)不會(huì)壞，這是為了舍小件保大件，有時(shí)換聯(lián)軸器的工作也很麻煩，有的客戶提出聯(lián)軸器主從動(dòng)軸正反運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能均勻受力，且在過載情況下能自動(dòng)斷開而不損壞設(shè)備，這種新型聯(lián)軸器采用的設(shè)計(jì)思路是全包容式結(jié)構(gòu)，即將承力構(gòu)件或易出現(xiàn)斷裂的器件安裝在封閉的構(gòu)件內(nèi)。具體設(shè)計(jì)方法是:選用彈性金屬材料制作承力構(gòu)件，其結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)成八字型扭簧結(jié)構(gòu)，這樣當(dāng)主動(dòng)軸由順時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向切換至逆時(shí)針方向時(shí)，起承力作用的八字形扭簧上所承受到的扭力是相同的，僅是受力方向發(fā)生變化。為提高承力件的使用壽命，預(yù)防構(gòu)件在裝配或使用時(shí)損傷，在主、從軸套上裝配八字形扭簧的端面位置上，分別開有呈八字形的腰形槽，兩構(gòu)件對(duì)接后形成的槽深之尺寸不大于扭簧所用鋼絲的截面直徑，其他尺寸與扭簧相應(yīng)，結(jié)構(gòu)形式見圖1、圖2。為降低裝配時(shí)的工藝要求，將軸套上安裝扭簧的孔設(shè)計(jì)成喇叭口狀，且為圓弧過渡。這樣設(shè)計(jì)的目的一是較小承力扭簧在裝配過程中不受外界作用力的影響;二是減小銳邊對(duì)扭簧的作用力;三是將承力扭簧安裝在主從軸套內(nèi)，形成全封閉結(jié)構(gòu)，可防止扭簧斷裂后飛出傷人。為主從軸套間的連接強(qiáng)度及裝配時(shí)的精度要求，在主軸套與從動(dòng)軸套相配合的大徑外圓上加工有半圓形溝槽，同樣在從動(dòng)軸套相對(duì)應(yīng)的內(nèi)環(huán)上也設(shè)有半圓形的溝槽，兩軸套對(duì)接后形成的環(huán)狀圓形溝槽尺寸與承力鋼球的外形尺寸相配，這樣既可將主從軸套牢固地連接在一起，又了主從軸套間有的位置活動(dòng)量，補(bǔ)償裝配時(shí)帶來的不大裝配誤差，同時(shí)亦可補(bǔ)償軸線有的偏移量的誤差。為便于承力鋼球的安裝，在從動(dòng)軸套上的半圓形溝槽正上方開有螺紋通孔，其尺寸略大于承力鋼球的直徑，這樣可將鋼球順利裝入由主從軸套形成的環(huán)形槽內(nèi)，然后用固定銷封裝，以工作時(shí)承力鋼球不會(huì)從環(huán)形槽內(nèi)滑出。