法蘭式液壓聯(lián)軸器抗沖擊性能分析                

    法蘭式液壓聯(lián)軸器作為船舶動(dòng)力傳遞的關(guān)鍵部件，在造船工業(yè)中了越來越廣泛的應(yīng)用。 法蘭式液壓聯(lián)軸器可避免因采用鍵槽而對(duì)軸系強(qiáng)度產(chǎn)生的削弱作用，具有傳遞扭矩大、對(duì)中性好等優(yōu)點(diǎn)，在艦船推進(jìn)系統(tǒng)中越來越廣泛地應(yīng)用。常用液壓聯(lián)軸器一般分為套筒式和法蘭式，其工作原理基本相同。液壓聯(lián)軸器的核心部件由2個(gè)鋼制套管組成，如圖1所示。內(nèi)套外表面和外套內(nèi)表面具有相同的錐度。液壓聯(lián)軸器安裝時(shí)利用徑向油壓，使外套和內(nèi)套均產(chǎn)生彈性變形(外套擴(kuò)大，內(nèi)套收縮)。在軸向油壓推動(dòng)下，外套逐漸向錐面大端移動(dòng)。當(dāng)外套到達(dá)設(shè)計(jì)位置后，釋放徑向油壓，由于內(nèi)/外套間的過盈配合致使外套、內(nèi)套和傳動(dòng)軸相互抱緊。工作時(shí)依靠聯(lián)軸器內(nèi)/外套以及傳動(dòng)軸三者配合面間的摩擦力傳遞動(dòng)力軸的輸出扭矩與推力。基于非線性接觸理論，建立某法蘭式液壓聯(lián)軸器接觸模型，獲得負(fù)載工況下聯(lián)軸器各部件的應(yīng)力分布。在此基礎(chǔ)上，基于現(xiàn)代沖擊理論，分別采用頻域法和時(shí)域法進(jìn)行抗沖擊特性分析。計(jì)算液壓聯(lián)軸器在沖擊載荷作用下的應(yīng)力分布，為艦載設(shè)備抗沖擊性能評(píng)估和設(shè)計(jì)提供依據(jù)。研究結(jié)果表明，該型液壓聯(lián)軸器符合抗沖擊性能要求。