船用鼓形齒聯(lián)軸器齒面加工
鼓形齒聯(lián)軸器是一種具有軸向偏差補(bǔ)償能力剛撓性聯(lián)軸器,具有回轉(zhuǎn)半徑小、聯(lián)動傳輸?shù)葢?yīng)用優(yōu)勢。這種常見的船用機(jī)械裝置具備多種齒套配對形式,在大半徑齒套的影響下,小半徑齒套的傳輸速度大幅提升,且這種齒套配對的傳動形式,使機(jī)械自身的受力承載上限得以大幅提升,這也是現(xiàn)代船舶鼓形齒聯(lián)軸器具備應(yīng)用價值的主要原因。現(xiàn)有技術(shù)手段通過確定機(jī)械自身傾斜角度的方式,達(dá)到提升聯(lián)軸器嚙合程度的目的,并在此基礎(chǔ)上,利用棱邊接觸理論降低機(jī)械緣曲率,完成大型船用鼓形齒聯(lián)軸器設(shè)計。但這種加工工藝不具備特定打磨環(huán)節(jié),且不能根據(jù)齒面曲率干涉理論對聯(lián)軸器間隙傾角進(jìn)行深入檢測。
在船用鼓形齒聯(lián)軸器小間隙、大軸間傾角已知的前提下,機(jī)械自身的結(jié)構(gòu)分布已被初步確定。聯(lián)軸器切削參數(shù)是一項與機(jī)械自身屬性產(chǎn)生直接關(guān)系的硬性指標(biāo),在其他外部條件保持不變的情況下,參數(shù)只受加工材料類別影響。大軸間傾角是一種由多項聯(lián)合指標(biāo)共同決定的機(jī)械屬性,且傾角變化幅度與小間隙的分布情況產(chǎn)生直接聯(lián)系。為在大型船用鼓形齒聯(lián)軸器機(jī)械應(yīng)用穩(wěn)定的同時,適當(dāng)控制設(shè)備內(nèi)部的間隙傾角
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