船用鼓形齒聯(lián)軸器齒面加工

鼓形齒聯(lián)軸器是一種具有軸向偏差補(bǔ)償能力剛撓性聯(lián)軸器，具有回轉(zhuǎn)半徑小、聯(lián)動傳輸?shù)葢?yīng)用優(yōu)勢。這種常見的船用機(jī)械裝置具備多種齒套配對形式，在大半徑齒套的影響下，小半徑齒套的傳輸速度大幅提升，且這種齒套配對的傳動形式，使機(jī)械自身的受力承載上限得以大幅提升，這也是現(xiàn)代船舶鼓形齒聯(lián)軸器具備應(yīng)用價值的主要原因。現(xiàn)有技術(shù)手段通過確定機(jī)械自身傾斜角度的方式，達(dá)到提升聯(lián)軸器嚙合程度的目的，并在此基礎(chǔ)上，利用棱邊接觸理論降低機(jī)械緣曲率，完成大型船用鼓形齒聯(lián)軸器設(shè)計。但這種加工工藝不具備特定打磨環(huán)節(jié)，且不能根據(jù)齒面曲率干涉理論對聯(lián)軸器間隙傾角進(jìn)行深入檢測。

在船用鼓形齒聯(lián)軸器小間隙、大軸間傾角已知的前提下，機(jī)械自身的結(jié)構(gòu)分布已被初步確定。聯(lián)軸器切削參數(shù)是一項與機(jī)械自身屬性產(chǎn)生直接關(guān)系的硬性指標(biāo)，在其他外部條件保持不變的情況下，參數(shù)只受加工材料類別影響。大軸間傾角是一種由多項聯(lián)合指標(biāo)共同決定的機(jī)械屬性，且傾角變化幅度與小間隙的分布情況產(chǎn)生直接聯(lián)系。為在大型船用鼓形齒聯(lián)軸器機(jī)械應(yīng)用穩(wěn)定的同時，適當(dāng)控制設(shè)備內(nèi)部的間隙傾角