液壓聯(lián)軸器原理簡介    

   內(nèi)套的內(nèi)表面與軸的外表面之間有的間隙，其配合間隙一般為0.08-0.1mm，這個間隙能在自然狀態(tài)下內(nèi)套與軸能輕松地裝配和拆卸內(nèi)套外表面呈圓錐面，錐度很小.外套的內(nèi)表面也呈圓錐面，并且具有與內(nèi)套外表面相同的錐度。外套的內(nèi)錐面上開有螺旋形環(huán)槽，并由右側(cè)螺孔與外部相連。當(dāng)外套緊套在內(nèi)套的外表面時，自右側(cè)螺孔向環(huán)槽內(nèi)泵人高壓油，在內(nèi)外套配合錐面之間形成高壓油膜(形成徑向油壓)。高壓油的壓力在將內(nèi)套緊壓在軸表面上的同時，又作用在外套的內(nèi)壁，使外套徑向擴(kuò)張。此時，利用低壓油泵向背壓油腔(即左側(cè)螺孔)內(nèi)泵人低壓油形成軸向油壓，將外套推向內(nèi)套外徑較大的一端。徑向油壓越大，外套徑向變形越大，其軸向移動也越大。等外套到位后，徑向、軸向油壓依次釋放，油膜壓力消失，外套在彈性恢復(fù)力作用下緊抱在內(nèi)套上，內(nèi)套緊壓在兩軸的表面上，使內(nèi)外套之間以及內(nèi)套與軸之間產(chǎn)生很大的摩擦力，液壓聯(lián)軸器就是利用此摩擦力來傳遞扭矩的，所以液壓聯(lián)軸器屬于無鍵聯(lián)接。

設(shè)計(jì)空心軸液壓聯(lián)軸器時遇到的問題

      目前液壓聯(lián)軸器連接的一般都是實(shí)心軸，當(dāng)要求傳遞很大的轉(zhuǎn)矩時，軸的直徑就會設(shè)計(jì)得很大，這樣當(dāng)然可以滿足轉(zhuǎn)矩的要求，    可知，軸的質(zhì)量與半徑的平方成正比，隨著半徑的增大，軸的質(zhì)量呈平方增大，傳動機(jī)構(gòu)慣性也增大，一方面直接影響了傳動機(jī)構(gòu)的動態(tài)靈敏性，限制了整個系統(tǒng)的動態(tài)靈敏性;另一方面，大慣性的傳動機(jī)構(gòu)造成功率的嚴(yán)重浪費(fèi)。再者，大尺寸實(shí)心軸內(nèi)部靠近軸線的材料幾乎不受力，這部分材料純屬浪費(fèi)。    采用空心的傳動軸能很好地解決以上問題，地減少自身的質(zhì)量，減小傳動機(jī)構(gòu)的慣性，節(jié)省材料，同時并不降低軸的傳動性能。但空心軸的剛度明顯不如實(shí)心軸，裝配聯(lián)軸器后其徑向變形量明顯大于實(shí)心軸，且沿軸線方向分布不均勻，致使聯(lián)軸器內(nèi)套的徑向受力沿軸線方向分布不均勻，此時即使對于相同內(nèi)、外徑的空心軸這兩個參數(shù)也是兩個變量，也不能再根據(jù)這兩個參數(shù)來確定聯(lián)軸器內(nèi)、外套的壁厚。

液壓聯(lián)軸器便于安裝和拆卸，不易擦傷配合表面，維修方便，且傳遞扭矩大、對中性好，在造船工業(yè)中已經(jīng)了很好的應(yīng)用，具有很高的推廣價值。    采用空心軸代替實(shí)心軸能地降低傳動機(jī)構(gòu)自身的質(zhì)量，減小傳動機(jī)構(gòu)的慣性，節(jié)省材料，同時不會降低機(jī)構(gòu)的傳動性能。    回歸方程(6)和(7)分別描述了空心軸用液壓聯(lián)軸器內(nèi)套內(nèi)側(cè)壓力沿軸向的變化規(guī)律以及壓力與對應(yīng)徑向變形位移的比值沿軸向的變化規(guī)律，理論值與實(shí)際值對比發(fā)現(xiàn)回歸方程實(shí)際效果良好，可以指導(dǎo)生產(chǎn)，為設(shè)計(jì)空心軸液壓聯(lián)軸器內(nèi)套壁厚提供了理論依據(jù)和設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。