原始聯(lián)軸器出現(xiàn)以上問題的原因很簡(jiǎn)單:因“帶制動(dòng)輪彈性柱銷聯(lián)軸器”是一種帶剎車的聯(lián)軸器，當(dāng)?shù)踔匚飼r(shí)，經(jīng)常依靠剎車使重物懸在空中的某一位置，此時(shí)會(huì)造成彈性膠圈與連接孔的撞擊和擠壓，也會(huì)造成彈性膠圈與連接銷釘?shù)淖矒艉蛿D壓。這種撞擊和擠壓使得彈性膠圈的外徑表面磨損嚴(yán)重，外徑尺寸逐漸變小;內(nèi)徑表面也同樣磨損嚴(yán)重，內(nèi)孔尺寸逐漸變大。彈性膠圈失去正常的工作功能，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)脫落。一般情況下聯(lián)軸器的連接銷釘是6個(gè)，當(dāng)某個(gè)連接銷釘上的彈性膠圈壞損脫落后，就會(huì)使聯(lián)軸器少一個(gè)傳力點(diǎn)，那么剩下的5個(gè)連接銷釘上的彈性膠圈受力就會(huì)增大，壞損的速率就會(huì)加快，如果不及時(shí)換彈性膠圈，終將導(dǎo)致6個(gè)連接銷釘上的彈性膠圈全部脫落，如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)膠圈脫落，連接銷釘將與聯(lián)軸器本體產(chǎn)生剛性撞擊，久而久之，連接銷釘出現(xiàn)彎曲，與連接銷釘連接的錐孔出現(xiàn)變形，連接銷釘出現(xiàn)松動(dòng)。終造成聯(lián)軸器不能正常使用。