絕大多數動(dòng)力機械都地解決功率的傳遞。在實(shí)際運行中，原動(dòng)機和變速齒輪箱，原動(dòng)機和工作機之間，常常由于現場(chǎng)條件而使軸線(xiàn)產(chǎn)生偏移，因此驅動(dòng)軸系中各部件連接成了一個(gè)非常關(guān)鍵的問(wèn)題，在大功率高速機組和原動(dòng)機安裝減振器的機組中，動(dòng)力軸系的撓性連接技術(shù)尤為突出，迫切希望軸線(xiàn)在角度撓曲、軸向和徑向位移方面具有良好的補償。與此同時(shí)，動(dòng)力傳遞要求撓性聯(lián)軸器還具有的動(dòng)態(tài)性能，整套傳動(dòng)系統有較高的性和的節能作用。

　　膜片聯(lián)軸器 ( 亦稱(chēng) GNL 鋼片撓性聯(lián)軸器 ) 是一種具有廣泛應用前景的、新型的可取代齒式聯(lián)軸器、橡膠式聯(lián)軸器的傳動(dòng)裝置。傳動(dòng)聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩軸，由于制造和安裝誤差、承載的變形、熱膨脹壓縮、延伸以及基座下沉等原因，軸線(xiàn)間會(huì )產(chǎn)生的軸向、角向、徑向偏移。它將在軸、軸承和聯(lián)軸器上引起附加載荷，使機組工作條件惡化。甚至會(huì )有損壞機組現象發(fā)生。鋼片聯(lián)軸器利用鋼片的彈性變形來(lái)補償軸線(xiàn)間的軸向、角向、徑向相對位移，達到工作條件目的。