公司動(dòng)態(tài)
本文通過試驗(yàn)分析汽車傳動(dòng)軸萬向聯(lián)軸器工作條件惡劣,潤滑困難,壽命低。為提高使用壽命,本文提出采用填充改性聚甲醛作為軸承襯材料,以滑動(dòng)軸承代替滾針軸承。使汽車萬向聯(lián)軸器的性能得...
十字萬向聯(lián)軸器主要由法蘭叉頭．花鍵叉頭，壓醞叉頭，十字軸、軸承，花鍵軸等組成利用十字軸與軸承的裝配聯(lián)接完成萬向可變中 心距傳動(dòng)，利用花鍵滑動(dòng)聯(lián)接實(shí)現(xiàn)了長距離變間距傳動(dòng)。在軋鋼生產(chǎn)中，由于生產(chǎn)規(guī)格不同和軋輥皂身的摩損．軋輥中 心距需不斷調(diào)整。本文分析了十字萬向聯(lián)軸器在軋鋼機(jī)械中的應(yīng)用特點(diǎn)及失效形式，車輥的動(dòng)力傳遞較早由梅花軸和梅花套筒來實(shí)...
疊片聯(lián)軸器可通過疊片彈性變形來補(bǔ)償相對(duì)位移，允許所聯(lián)兩軸存在的軸向、角向和徑向安裝誤差，且對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)有緩沖和減振作用，是一種的撓性聯(lián)軸器，6孔疊片的應(yīng)力特性
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由于十字軸萬向聯(lián)軸器的加工質(zhì)量問題，導(dǎo)致使用壽命大大降低利用(三維建模軟件對(duì)其進(jìn)行三維實(shí)體造型后導(dǎo)入到運(yùn)動(dòng)仿真軟件中對(duì)聯(lián)軸器處在不同軸間角時(shí)的運(yùn)動(dòng)變化進(jìn)行仿真'在聯(lián)軸器輸出...
套齒聯(lián)軸器在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中被廣泛采用。套齒聯(lián)軸器振動(dòng)過程中，內(nèi)外套齒的相對(duì)位移、裝配和使用所導(dǎo)致的內(nèi)外套齒不對(duì)中，以及傳遞扭矩的耦合作用會(huì)在很大程度上影響套齒的嚙合情況，進(jìn)...
聯(lián)軸器是用來聯(lián)接兩軸或軸和回轉(zhuǎn)件的一種機(jī)械傳動(dòng)部件，聯(lián)軸器的動(dòng)態(tài)剛度隨頻率的變化略有減小，對(duì)聯(lián)軸器的幅頻曲線以及傳遞系數(shù)進(jìn)行了分析，發(fā)現(xiàn)聯(lián)軸器類似于一個(gè)非線性軟彈簧，存...
以一臺(tái)門式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)為例，首先介紹了鼓形齒聯(lián)軸器的計(jì)算方法，然后以鼓形齒作為分析對(duì)象，對(duì)其中一對(duì)嚙合齒進(jìn)行三維建模。再將鼓形齒模型導(dǎo)入有限元分析軟件，對(duì)鼓形齒嚙合...
蛇簧聯(lián)軸器是廣泛用于通用機(jī)械場合的一種彈性聯(lián)軸器。設(shè)計(jì)了一種新型的蛇簧聯(lián)軸器一鼓形蛇簧聯(lián)軸器。首先對(duì)鼓形蛇簧聯(lián)軸器的蛇簧部件進(jìn)行了力學(xué)建模，運(yùn)用有限元仿真軟件對(duì)鼓形蛇簧...
膜片聯(lián)軸器是一種新型聯(lián)軸器，具有傳遞較大的轉(zhuǎn)矩，允許較大的位移誤差。然而，由于現(xiàn)有的膜片聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)不甚合理，當(dāng)聯(lián)軸器所聯(lián)接裝置給聯(lián)軸器施加周期性軸向竄動(dòng)量時(shí)，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)...
