膜片是膜片聯(lián)軸器的關(guān)鍵部件 ,考慮膜片承受的各種載荷及軸線不對(duì)中引起的強(qiáng)迫位移,對(duì)膜片進(jìn)行應(yīng)力分析和強(qiáng)度計(jì)算,為膜片聯(lián)軸器在高速軸段中運(yùn)行的性 ,結(jié)合實(shí)例 ,利用 Pro / E繪圖軟件建立膜片的三維實(shí)體模型 ,導(dǎo)入有限元分析軟件 ,建立膜片的有限元模型 ,分別就三種情況施加載荷和邊界條件 ,進(jìn)行膜片的靜強(qiáng)度計(jì)算 ,得出應(yīng)力分布云紋圖。其結(jié)果驗(yàn)證了膜片強(qiáng)度 ,定性地分析了膜片的大應(yīng)力區(qū)域 ,為膜片結(jié)構(gòu)的和設(shè)計(jì)改良提供理論依據(jù)。聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩軸 , 由于制造和安裝誤差、承載變形、熱變形以及機(jī)座下沉等原因 , 軸線間會(huì)產(chǎn)生的軸向、角向、徑向偏移。這將在軸、軸承和聯(lián)軸器上引起附加載荷 , 使船舶推進(jìn)軸系工作條件惡化 。而膜片聯(lián)軸器的使用可以減弱附加載荷所產(chǎn)生的影響 ,船舶推進(jìn)軸系工作條件。在船舶推進(jìn)軸系中應(yīng)用廣泛 , 特別用于高速船舶的推進(jìn)軸系 ,