聯(lián)軸器參數優(yōu)化方法

聯(lián)軸器是聯(lián)接兩軸且在傳遞運動(dòng)和動(dòng)力的過(guò)程中使兩軸一同回轉而不脫開(kāi)的一種裝置。此外,聯(lián)軸器還具有補償兩軸相對位移、緩沖和減振以及安 全防護功能。機車(chē)驅動(dòng)系統聯(lián)軸器是機車(chē)轉向架驅動(dòng)系統的重要組成部分

驅動(dòng)系統中的聯(lián)軸器的基本作用為:(1)同心軸間力矩傳遞;(2)適應軸肩間的徑向、軸向及偏角三向變位;(3)提供驅動(dòng)軸系彈性,以降低傳動(dòng)噪聲。使用有限元軟件ANSYS對聯(lián)軸器的性能及機車(chē)驅動(dòng)系統的軸承載荷進(jìn)行分析。根據驅動(dòng)系統的特點(diǎn)及聯(lián)軸器的工作特點(diǎn)對聯(lián)軸器進(jìn)行優(yōu)化,以聯(lián)軸器的彎曲剛度為目標函數,分別計算分析了優(yōu)化前、后聯(lián)軸器的性能特征以及對軸承載荷的影響。通過(guò)優(yōu)化聯(lián)軸器結構,能夠提高聯(lián)軸器承受系統安裝誤差引起的附加力和力矩等載荷作用的能力,并且能夠顯著(zhù)降低驅動(dòng)系統軸承載荷的變載率,提高機車(chē)驅動(dòng)系統中軸承的性能。采用有限元軟件ANSYS對圓弧端齒聯(lián)軸器進(jìn)行強度及剛度分析計算。根據圓弧端齒聯(lián)軸器的相關(guān)圖紙,在A(yíng)NSYS中建立圓弧端齒聯(lián)軸器的實(shí)體模型。由驅動(dòng)系統的特點(diǎn)和聯(lián)軸器的工作特點(diǎn)可知,為了減小驅動(dòng)系統中軸承載荷,在聯(lián)軸器強度的前提下,應當使聯(lián)軸器的彎曲剛度盡量小,使扭轉剛度和徑向剛度盡量大。在應用中,聯(lián)軸器可以在角度內進(jìn)行彎曲,會(huì )變大軸承載荷。