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水泥磨輔傳聯(lián)軸器異常脫開的解決

發(fā)布者:鑫程機械  發(fā)布日期:2021-03-05

水泥磨輔傳聯(lián)軸器異常脫開的解決

停機后,首先松開輔傳減速機地腳螺栓,打掉二次灌漿層。吊出輔傳減速機更換螺栓,并將螺母做放松處理2)將輔助傳減速機吊出,在此位置設置 根假軸,一端固定在主電動機上,另一端利用兩塊百分表測量主電動機和主減速機的相對跳動誤差,發(fā)現(xiàn)徑向跳動較大誤差為1.42mm,軸向跳動較大誤差為0.16,根據(jù)減速機廠家提供的主減速機與主電動機之間的相對距離,將主電動機首先調(diào)整到位,然后利用百分表通過調(diào)整主電動機的墊鐵高度以及主電動機的四個底角,將主電動機與主減速機的軸向跳動及徑向跳動控制在0.05mm之內(nèi)。找正結(jié)束后,測量主減速機與主電動機之間的軸向相對距離為1259.5mm(誤差在±0.5mm以內(nèi)),達到廠家技術要求。吊人輔傳后,通過調(diào)整輔傳減速機楔鐵以及輔傳聯(lián)軸器將主電動機、輔傳減速機進行找正。通過對主電動機及主減速機進行找正,解決了輔傳聯(lián)軸器在進行慢動時會脫離的問題,主電動機負載端軸瓦溫度基本控制在45,主減速機軸承溫度基本在45~50℃,設備正常運轉(zhuǎn)。


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