齒式聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)是能傳遞很大的轉(zhuǎn)矩和補(bǔ)償適量的綜合位移，因此常用于重型機(jī)械中。但是，當(dāng)傳遞巨大轉(zhuǎn)矩時(shí)，齒間的壓力也隨著增大，使聯(lián)軸器的靈活性降低，而且其結(jié)構(gòu)笨重、造價(jià)較高。

十字滑塊聯(lián)軸器是由兩個(gè)端面開有徑向凹槽的半聯(lián)軸器1、3和兩端各具凸榫的中間滑塊2所組成。中間滑塊兩端面上的凸榫相互垂直，分別嵌裝在兩個(gè)半聯(lián)軸器的凹槽中，構(gòu)成移動(dòng)副。如果兩軸線不對中或偏斜，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)滑塊將在凹槽內(nèi)滑動(dòng)，從而補(bǔ)償兩軸的徑向位移，當(dāng)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，由于滑塊的偏心將會(huì)產(chǎn)生較大的離心力和磨損，并給軸和軸承帶來附加動(dòng)載荷。因此它只適用于軸線間相對位移較大，無劇烈沖擊且低速（n<300 r/min）的場合。

萬向聯(lián)軸器是由分別裝在兩軸端的叉形接頭1、3以及與叉頭相聯(lián)的十字軸2組成。這種聯(lián)軸器允許兩軸間有較大的夾角α（可達(dá)35°～45°），且機(jī)器工作時(shí)即使夾角發(fā)生改變?nèi)钥烧鲃?dòng)，但α過大會(huì)使傳動(dòng)效率顯著降低。