齒式聯(lián)軸器漏油的維修方式

    1>換聯(lián)軸器上的油封但是完整地換聯(lián)軸器油封非常復(fù)雜，換聯(lián)軸器油封就要拆開聯(lián)軸器并且將聯(lián)軸器在軸上卸下，要卸下聯(lián)軸器就要將重達(dá)1 1.5 t的減速機(jī)吊離原位置，并用的液壓1一具拆卸聯(lián)軸器(工具租賃費(fèi)用就近20萬元)，維修成本過高，幾乎行不通，而生產(chǎn)廠家又不能提供如此巨大的雙剖析雙鎖固的油封，且將油封割斷安裝后重新粘接在一起又不能油封質(zhì)量(抗拉強(qiáng)度)，尤其是粘接處因?yàn)橛媚z水凝固后變的加堅(jiān)硬，容易對聯(lián)軸器本身產(chǎn)生磨損和局部泄漏，所以在維修這臺聯(lián)軸器的泄漏中不具有實(shí)際操作性

    2)另一種辦法就是換赫稠的潤滑油，聯(lián)軸器中原來加注的潤滑油是680#重負(fù)荷工業(yè)齒輪油，若增加潤滑油赫稠度只能使用1000#重負(fù)荷工業(yè)齒輪油換薪稠的潤滑油而且在油封處大量加注潤滑脂后，期望能夠減緩泄漏情況，但是效果并不理想，仍然有大量的泄漏清況。    經(jīng)過對聯(lián)軸器的密封機(jī)理認(rèn)真，重新設(shè)計(jì)了維修方案:將聯(lián)軸器齒輪根部與壓蓋處增加一道新的0型圈密封，選取to mm的0型圈將油封前的空間充分利用起來，將動密封改為“相對靜密封”。實(shí)際測量該處空間寬度約8mm，活動位移不足2mm，使用10 mm的0型圈正好能夠充分利用密封空間和外齒套的活動量,0型圈受到齒輪根部和壓蓋的擠壓將潤滑油全部封堵到了聯(lián)軸器內(nèi)部，從而解決了泄漏問題，采用此類的維修辦法將其余5臺泄漏的聯(lián)軸器全部進(jìn)行了處理，同樣收到良好的效果，現(xiàn)已平穩(wěn)運(yùn)行8個(gè)月，未再泄漏過一滴潤滑油，且未大修設(shè)備，也未采購價(jià)格昂貴的備件，使用的材料全部來自于公司倉庫，未采購任何備件。每臺維修時(shí)間僅為3h，費(fèi)用不到100元

4維修注意事項(xiàng)

    齒式聯(lián)軸器檢修時(shí)一般按以下方法進(jìn)行:1)檢查聯(lián)軸器齒面嚙合情況，其接觸面積沿齒高不小于50% .沿齒寬不小于70% .齒面不得有嚴(yán)蝕、磨損和裂紋、2)聯(lián)軸器外齒圈全圓跳動不大于0.03 mm.端面圓跳動不大于0.02 mm 3)回裝中間接筒或其它部件時(shí)應(yīng)按原有標(biāo)記和數(shù)據(jù)裝配，4)用力矩扳手均勻地把螺栓擰緊。