由于應變儀、應變片等受溫度等因素的影響，難于避免會(huì )產(chǎn)生漂移現象，因此，在這幾十個(gè)測點(diǎn)上讀取數據時(shí)，應盡可能地快。另外，為了獲取盡可能接近實(shí)際的應力分布情況，避免干擾因素造成太大的誤差，對同一實(shí)驗條件，應做2次重復的測試，再取平均值作為實(shí)驗結果. 分析實(shí)驗數據，可以得出以下結論:

1)在相同的大軸間傾角下，隨著(zhù)轉矩的增大，嚙合的齒對數增加，當轉矩達到小于領(lǐng)定載荷的某一值時(shí)，所有齒對嚙合。這說(shuō)明當轉矩小于額定載荷時(shí)，就已發(fā)生全部齒對嚙合的情況，而并非在額定載荷下只有一半齒對嚙合，這一結論為得出，對鼓形齒聯(lián)軸器的強度計算有重要參考意義。分析其原因，可以認為是偏載的影響。在有軸間傾角的情況下，先接觸的齒對在純翻轉區，而在此處，接觸點(diǎn)處于偏離中截面位置上，在這個(gè)位置上，輪齒的剛度比之于在中截面處的剛度要小得多，即在相同載荷作用下，所產(chǎn)生的變形要大得多。因此，在純翻轉區附近的齒對較容易產(chǎn)生變形而使相鄰齒對接觸。

2)在有軸間傾角存在的情況下，應變的分布以純翻轉區為較大，純擺動(dòng)區為較小，約呈橢圓分布，這種現象產(chǎn)生的原因一方面是由于理論接觸點(diǎn)在純翻轉區，另一方面是由于偏載的影響口

(3)隨著(zhù)軸間傾角的增大，分布橢圓長(cháng)短軸之差增大。理論上，在軸間傾角為零時(shí)，各輪齒應變應相同，但由于齒輪加工誤差、安裝誤差、內外齒輪齒頂定位誤差及貼片位置差異等因素影響，其應變分布并不是呈圈形分布，個(gè)別點(diǎn)甚至出現較大差異。

4)發(fā)生應變較大的齒位于偏離純翻轉區一角度處，這與理論計算結果是一致的，因為從理論計算可知，理論接觸齒對正是位于此處。

5)將圓弧鼓度曲線(xiàn)與優(yōu)化鼓度曲線(xiàn)的測試結果相比較可以看出，在無(wú)軸間傾角的情況下，二者的較大應變無(wú)大的差異，只是分布狀態(tài)有所不同，這是由各種誤差的綜合影響所造成的。當軸間傾角逐漸增大，應變分布的較大值和較小值之差逐漸增大，但優(yōu)化鼓度曲線(xiàn)的差值變化較圃弧鼓度曲線(xiàn)的要小。當軸間傾角超過(guò)設計軸間傾角處于較大時(shí)，二者的應變量之比約為24

(6)由優(yōu)化鼓度曲線(xiàn)的鼓形齒聯(lián)軸器實(shí)驗數據表明，在軸間傾角為設計角度時(shí)，應變量有均化趨勢，即它比在小于設計的軸1傾角狀態(tài)下的應變分布還要均勻，這是因為在設計角度下工作時(shí)，嚙合狀態(tài)與共扼條件相近，因而受力狀態(tài)較均勻。由此，本實(shí)臉驗證了優(yōu)化鼓度曲線(xiàn)的鼓形齒聯(lián)軸器具有優(yōu)良的多齒嚙合的受力分布均勻特性。