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彈性柱銷聯(lián)軸器壽命長免維護

發(fā)布者:鑫程機械  發(fā)布日期:2017-10-17

 要使聯(lián)接罩體起到機組聯(lián)接同軸的作用因素有三:,聯(lián)接罩體本身兩端止口有較高的同軸度,我們是利用止口胎具來的。,電機端蓋的凸緣止口與軸伸要有較高的同軸度,這在電機制造中已有。第三,柴油機飛輪殼的止口與柴油機的飛輪旋轉(zhuǎn)應有較高的同軸度。我們是電機生產(chǎn)廠,柴油機為外購件,為了機組裝配的同軸度,我們對進廠柴油機逐臺測量飛輪殼止口對飛輪旋轉(zhuǎn)的跳動,對超差較大的用幢床在整機上找正。了以上三點,機組的同軸度大體上就有了。


    為了機組壽命,我們除在聯(lián)接罩體上采取以上加工工藝外,還對機架進行刨削加工,以電機和柴油機旋轉(zhuǎn)為基準,找準安裝電機和柴油機底腳的機架高度,再從另一角度機組在長期運行過程中聯(lián)接松動和機械變形引起同軸度變差造成的影響。


    除在零部件加工過程中盡量克服裝配不同軸的因素外,還為機組總裝制定了裝配工藝,制造了工裝。裝配時先將電機與柴油機用聯(lián)軸器、聯(lián)接罩體組裝好,但不緊固,將初步聯(lián)接好的機組放在裝配架上,該裝配架較高,電機和柴油機放到工裝架上能其旋轉(zhuǎn)高度一致,然后將機組聯(lián)接罩體兩端緊固。再將聯(lián)在一起的發(fā)電機和柴油機放到加工好的支架上。、


    為了機架與兩機器的重心平衡和平穩(wěn)接觸,柴油機與電機聯(lián)成的整體設計成六點接觸,其中兩端的四個點用螺栓緊固在機架上,中間兩點只與機架接觸,不緊固。這樣的裝配方式既能裝配的同軸度,又能減輕聯(lián)接罩體承受的重力,增加了聯(lián)軸器的性。


    由于我們選用了性和強度均較高的彈性柱銷聯(lián)軸器,同軸度又采用聯(lián)接罩體和機架高同時的方法,因此。了聯(lián)軸器的同軸度,減少了開停機時的振動,運行平穩(wěn),因而壽命長,長時間運行不需要維護,被用戶稱之為免維護聯(lián)軸器。


 


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