現代的聯(lián)軸器對其工作性能提出了越來(lái)越高的要求

    1.性能

    利用聯(lián)軸器主、從動(dòng)部分的滑轉，打滑作用或剪斷銷(xiāo)等元件，實(shí)現聯(lián)軸器的轉矩

可調，限載轉矩或限轉矩傳動(dòng)，使其具有的過(guò)載保護性能。

    2.補償性能

    通過(guò)聯(lián)軸器實(shí)現主、從動(dòng)件或主、從動(dòng)軸之間的軸向、徑向、與角向偏差的良好補償，

使其對兩軸線(xiàn)的三項位移有好的補償性能。

    3.穩定性能

    對于卡爪式、滾球(鋼球)式、凸輪、棘輪或扭力桿式等聯(lián)軸器，當它們超載滑轉時(shí)，必

然伴隨沖擊載荷的產(chǎn)生，此時(shí)要求聯(lián)軸器具有高的緩沖、減振及工作穩定性能。

    4防諧振性能

    隨著(zhù)柴油機動(dòng)力裝置設計、制造水平的不斷提高，各項指標的，輸出的變動(dòng)轉矩不斷增加，扭轉振動(dòng)越加顯著(zhù)。因為在由柴油機曲軸、聯(lián)軸器、齒輪箱、傳動(dòng)軸、吸收功率部件(如船舶的螺旋槳，發(fā)電機組中的電樞軸，內然機車(chē)的驅動(dòng)行走機構)等構成的質(zhì)量彈性系統中，存在柴油機及其它部件的激勵作用，扭轉振動(dòng)是不可避免的，嚴重的扭振會(huì )使系統出現傳動(dòng)軸疲勞破壞，齒輪產(chǎn)生沖擊、點(diǎn)蝕，甚至齒輪折斷等扭振事故，避免出現這類(lèi)事故的方法，即應在柴油機動(dòng)力裝置的設計階段就注意選擇具有調頻、減振性能具佳的聯(lián)軸器，它不但具有普通聯(lián)軸器傳遞運動(dòng)和動(dòng)力的功能，重要的是通過(guò)選用不同剛度的聯(lián)軸器，可調整軸系的自振頻率，改變質(zhì)量彈性系統的共振轉速，將危險的共振轉速排除在工作轉速的范圍之外，避免設置轉速禁區，軸系的扭振勝能，軸系的運行。為此要求聯(lián)軸器在上述傳動(dòng)系統中應具有良好的防諧振性能。