現代的聯(lián)軸器對其工作性能提出了越來(lái)越高的要求
1.性能
利用聯(lián)軸器主、從動(dòng)部分的滑轉,打滑作用或剪斷銷(xiāo)等元件,實(shí)現聯(lián)軸器的轉矩
可調,限載轉矩或限轉矩傳動(dòng),使其具有的過(guò)載保護性能。
2.補償性能
通過(guò)聯(lián)軸器實(shí)現主、從動(dòng)件或主、從動(dòng)軸之間的軸向、徑向、與角向偏差的良好補償,
使其對兩軸線(xiàn)的三項位移有好的補償性能。
3.穩定性能
對于卡爪式、滾球(鋼球)式、凸輪、棘輪或扭力桿式等聯(lián)軸器,當它們超載滑轉時(shí),必
然伴隨沖擊載荷的產(chǎn)生,此時(shí)要求聯(lián)軸器具有高的緩沖、減振及工作穩定性能。
4防諧振性能
隨著(zhù)柴油機動(dòng)力裝置設計、制造水平的不斷提高,各項指標的,輸出的變動(dòng)轉矩不斷增加,扭轉振動(dòng)越加顯著(zhù)。因為在由柴油機曲軸、聯(lián)軸器、齒輪箱、傳動(dòng)軸、吸收功率部件(如船舶的螺旋槳,發(fā)電機組中的電樞軸,內然機車(chē)的驅動(dòng)行走機構)等構成的質(zhì)量彈性系統中,存在柴油機及其它部件的激勵作用,扭轉振動(dòng)是不可避免的,嚴重的扭振會(huì )使系統出現傳動(dòng)軸疲勞破壞,齒輪產(chǎn)生沖擊、點(diǎn)蝕,甚至齒輪折斷等扭振事故,避免出現這類(lèi)事故的方法,即應在柴油機動(dòng)力裝置的設計階段就注意選擇具有調頻、減振性能具佳的聯(lián)軸器,它不但具有普通聯(lián)軸器傳遞運動(dòng)和動(dòng)力的功能,重要的是通過(guò)選用不同剛度的聯(lián)軸器,可調整軸系的自振頻率,改變質(zhì)量彈性系統的共振轉速,將危險的共振轉速排除在工作轉速的范圍之外,避免設置轉速禁區,軸系的扭振勝能,軸系的運行。為此要求聯(lián)軸器在上述傳動(dòng)系統中應具有良好的防諧振性能。
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