(1)在半聯(lián)軸器、外套、減速機傳動軸和磨機傳動軸之間做好標記。(2)找正兩半聯(lián)軸器同軸度，X200和X240半聯(lián)軸器內孔不一樣大，其外圓帶半圓孔，且磨損變形大，找正困難。我們所想辦法是:將硬質東北松木頭用車床車成圓柱體(如圖

2)木頭表面涂抹潤滑油后，用大錘捶擊裝入半聯(lián)軸器內孔中，了半聯(lián)軸器的同軸度(用鐵質毛胚加工此圓柱體，同軸度會高)。(3)加大柱銷。將半聯(lián)軸器外圓和外套毛刺，按拆卸時作的標記裝配，用三把塞尺調整外套和半聯(lián)軸器間的間隙，找正后電焊牢固;然后將柱銷孔X45鎖至X63，并另配制X62.5 X 100的尼龍柱銷o (4)加厚外套。安裝使用一周后發(fā)現(xiàn)，減速機端聯(lián)軸器外套上出現(xiàn)一道80mm長的細小縱向裂紋，此為軸銷孔外壁變薄所致。為此我們采取了加厚加強外套措施:將裂紋開坡口后用506焊條做焊補處理，并用磨光機將其表面磨平;用20mm厚的鋼板卷制內徑}548mm，寬200mm圓筒，內徑車至X550，兩端車出45“的焊接坡口，再剖分成2塊后箍焊在外套上。焊接時，首先在兩半圓兩端焊上帶X22孔的凸臺，加熱至100--150℃后，用M20的螺栓收緊。盡量減小與外套接觸面之間的間隙，再將兩半圓焊接，然后將其與其它部位焊接牢固。

    為防止焊接變形，實行對稱分段焊，將內徑X586(經車床加工)，外徑X686，厚度20mm的圓形環(huán)加強筋焊接在外面(如圖3)。在減速機底部四周焊上6個M20 X 80的螺栓，對減速機實行微調固定。

3使用效果

    自后，減速機運轉平穩(wěn);尼龍柱銷因截面積增大，抗剪切能力增強，可連續(xù)使用一年以上無問題，且軸銷孔不易變形?，F(xiàn)在我們已訂做了備件，外圓外徑由X550改為X580，軸銷孔直徑由X45改為X55