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LLA型無(wú)骨架輪胎式聯(lián)軸器
名稱(chēng):

LLA型無(wú)骨架輪胎式聯(lián)軸器

描述:鑫程聯(lián)軸器精度越來(lái)越高,生產(chǎn)周期越來(lái)越短,鉗工比例越來(lái)越低,了整體水平不斷提高,企業(yè)設計和加工水平的提高,制造正在從過(guò)去主要依靠鉗工的技藝轉變?yōu)橹饕揽考夹g(shù)。這不僅是生產(chǎn)手段的轉變,也是生產(chǎn)方式的轉變和觀(guān)念的上升。這一趨勢使得標準化程度不斷提高。的科技水平正在逐步的擴大化。與此趨勢相適應,生產(chǎn)聯(lián)軸器的主要力量從技藝型人才逐
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產(chǎn)品描述:


LLA型無(wú)骨架輪胎式聯(lián)軸器是由兩個(gè)半聯(lián)軸器和一個(gè)輪胎體通過(guò)壓板和螺栓固定的一種聯(lián)軸器,通過(guò)輪胎體來(lái)的擠壓和變形來(lái)完成扭矩的傳遞。
輪胎式聯(lián)軸器結構型式分為帶骨架式、開(kāi)口式、整體式和剖分式等。輪胎聯(lián)軸器具有較高的彈性,結構簡(jiǎn)單,不用潤滑,裝拆和維護方便,噪聲小,扭轉剛度小,減振,但承載能力低,工作溫度為-20~80℃,公稱(chēng)轉矩為10-20000N.m,許用轉速為5000-800r/min。

鑫程聯(lián)軸器精度越來(lái)越高,生產(chǎn)周期越來(lái)越短,鉗工比例越來(lái)越低,了整體水平不斷提高,企業(yè)設計和加工水平的提高,制造正在從過(guò)去主要依靠鉗工的技藝轉變?yōu)橹饕揽考夹g(shù)。這不僅是生產(chǎn)手段的轉變,也是生產(chǎn)方式的轉變和觀(guān)念的上升。這一趨勢使得標準化程度不斷提高。的科技水平正在逐步的擴大化。與此趨勢相適應,生產(chǎn)聯(lián)軸器的主要力量從技藝型人才逐漸轉變?yōu)榧夹g(shù)型人才。當然,目前及相當長(cháng)一段時(shí)間內,技藝型人才仍重要,科技型人才也是企業(yè)發(fā)展所需要的。對于這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要有的支持和依靠能采能加好的完成這一產(chǎn)業(yè)的規?;?技術(shù)化發(fā)展趨勢。


這是一種利用橡膠元件工作時(shí)產(chǎn)生軸向扭轉變形的聯(lián)軸器。在橡膠環(huán)2的兩端面上經(jīng)硫化粘結著(zhù)兩個(gè)金屬環(huán)3,形成橡膠組合件,利用旋入金屬環(huán)螺孔中的螺釘5,將橡膠組合件與兩半聯(lián)軸器1和4聯(lián)成一體。根據扭轉剪應力相同的條件,把橡膠環(huán)的軸向截面制成圓錐形,以提高橡膠材料的利用率。此外,考慮到橡膠在硫化過(guò)程中將發(fā)生體積收縮,以及裝配后因兩軸相對位移都會(huì )引起內徑邊緣處局部應力升高現象。為了降低應力集中,防止形成裂縫,以提高橡膠組合件的使用壽命,應采用有圓角過(guò)渡的截面形狀。圓角半徑的大小與橡膠環(huán)內徑處的軸向寬度有關(guān),一般可取軸向寬度的1/3。

橡膠環(huán)聯(lián)軸器在結構上有些改進(jìn),在裝拆聯(lián)軸器的橡膠組合件時(shí),不再需要沿軸向移動(dòng)兩軸,只要旋出螺釘拆下外部具有凸出部分的保護環(huán)3,就可取出橡膠組合件。兩個(gè)保護環(huán)的端面具有互相嵌合的凸出部,·由于一個(gè)保護環(huán)的凸出部與另一保護環(huán)的凹槽沿周向存在的間隙,所以正常工作時(shí),因兩半聯(lián)軸器的相對扭轉角小于間隙角,凹凸部的側面相互不接觸。當扭矩超過(guò)某一規定的限值時(shí),扭轉角增加等于間隙角,凹凸部側面接觸,從而避免橡膠環(huán)變形過(guò)大而損壞,起著(zhù)保護作用。這時(shí),有一部分扭矩(橡膠環(huán)損壞時(shí)為全部扭矩)直接由嵌合的凹凸部傳遞至從動(dòng)軸。金屬環(huán)5與橡膠環(huán)4粘結而在螺紋孔處有一塊蓋板2,其作用是增加橡膠環(huán)與金屬環(huán)的粘結面積,以提高粘著(zhù)力,防膠。


膠輪聯(lián)軸器的特點(diǎn)主要有:

1、具有很高豹彈性,可以降低軸系的固有振動(dòng)頻率,改變動(dòng)力裝置系統的扭振特性,避免出現危險性的共振。

2、具有較好的阻尼特性,可以吸收部分振動(dòng)能量,減小扭振振幅,降低軸的扭振應力。

3、補償兩軸格對位移量較大。

在正常運轉中,橡膠金屬環(huán)的許用相對扭轉角為10’,在瞬時(shí)扭矩作用下,允許扭轉角可達25’。根據尺寸大小許用相對徑向位移△y為1.2~6.2mm;許用相對軸向位移△x為0.7~3.5mm,許用相對角位移△a為3.2°。

橡膠金屬環(huán)聯(lián)軸器的外形尺寸較大,結構較復雜,不適宜于單件生產(chǎn),但目前已經(jīng)標準化,有工廣生產(chǎn),可以成套供應。 適宜用于補償兩相對位移量較大,對緩沖和減振性能要求較高的傳動(dòng)軸系,目前主要用在船舶的動(dòng)力傳動(dòng)系統中





LLA型無(wú)骨架輪胎式聯(lián)軸器基本參數和主要尺寸(JB/T 10541-2005)(單位:mm)

型號公稱(chēng)轉矩Tn/N.m許用轉速[n]/r/min軸孔直徑軸孔長(cháng)度DD1S轉動(dòng)慣性kg.m2質(zhì)量kg
d1、d2YJ J1 Z 型
LLL1
LLA11050006、716--632040.00040.35
8、920--
10、112522-
LLA22012、143221-1003680.0051.33
16、18、19423042
LLA380400018、194230-13548120.0223.4
20、22、24523842
25、28624450
LLA4160315025、28180641800.0717.4
30、32、35、38826082
LLA5315280030、32、35、38210800.15413.5
40、42、45、48、501128411224
21080
LLA6630250040、42、45、48、50、55、562651000.4622.6
LLA71250  200045、48、50、55、56310120280.8934.8
60、63、65、70、71、75142107142
LLA82500 1600 60、63、65、70、71、75400150383.5774.3
80、85、90、95172132172
LLA95000  125080、85、、90、95450190426.74111.5
100、110、120、125212167212
LLA1010000  1000100、110、120、1255602305217.55191.3
130、140、150252202252
LLA11 20000800130、140、1507002807054.1373
160、170、180302242302
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