在行星齒輪傳動(dòng)中，采用鼓形齒式聯(lián)軸器作為其均載機(jī)構(gòu)已了廣泛的應(yīng)用:齒式聯(lián)軸器是由內(nèi)齒圈、帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成，其中內(nèi)、外齒輪的齒數(shù)相同，外齒的齒形為鼓形，鼓形面的在齒輪軸線(xiàn)上，其齒側(cè)間隙較一般齒輪大，可以補(bǔ)償兩軸間軸向、徑向、角度及其綜合位移，可齒的接觸條件，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長(zhǎng)使用壽命。它能行星齒輪傳動(dòng)中的基本構(gòu)件在實(shí)現(xiàn)行星輪間載荷均衡的過(guò)程中所需的自由度，從而可以補(bǔ)償制造和裝配誤

差對(duì)行星輪間載荷分布均勻的不良影響

    通過(guò)對(duì)鼓形齒式聯(lián)軸器的外齒修形可以補(bǔ)償兩連接軸因軸線(xiàn)不重合而形成的偏轉(zhuǎn)角△a。對(duì)于太陽(yáng)輪軸與齒式聯(lián)軸器相連接的行星傳動(dòng)裝置，該偏轉(zhuǎn)角由行星輪系太陽(yáng)輪的浮動(dòng)量決定，但太陽(yáng)輪浮動(dòng)量受行星輪系各部件裝配誤差和安裝誤差的綜合影響，其真實(shí)值的求解及測(cè)量非常困難。目前，偏轉(zhuǎn)角大多由經(jīng)驗(yàn)而定，如果齒式聯(lián)軸器的修形量過(guò)小則會(huì)出現(xiàn)棱邊接觸，產(chǎn)生干涉;如果聯(lián)軸器修形量過(guò)大則會(huì)消弱齒的強(qiáng)度，使側(cè)隙過(guò)大，因此獲得準(zhǔn)確的偏轉(zhuǎn)角確定修形量是重要的?？紤]齒輪傾斜和齒牙變形提出了鼓形齒鼓形量的計(jì)算方法;論述了鼓形齒聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)方法;采用建模軟件和分析技術(shù)對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)斜圓柱齒輪進(jìn)行了修形方法的探討和修形量的計(jì)算;從行星輪系靜力學(xué)角度計(jì)算了混泥土攪拌桶減速器的理論偏轉(zhuǎn)角，并對(duì)鼓形齒聯(lián)軸器的鼓形齒進(jìn)行了修形分析。然而行星傳動(dòng)用齒式聯(lián)軸器的鼓形量的設(shè)計(jì)還沒(méi)有統(tǒng)一的理論方法，且從經(jīng)驗(yàn)出發(fā)或從靜力學(xué)角度計(jì)算修形量與實(shí)際情況有出入。