彈性聯(lián)軸器品種繁多,在艦船中應(yīng)用的較典型的幾種形式分述如下:

(1) 卷簧彈性聯(lián)軸器

卷簧彈性聯(lián)軸器由內(nèi)外構(gòu)件和均布在內(nèi)外構(gòu)件之間的沿圓周分布的卷簧組件構(gòu)成. 當(dāng)聯(lián)軸器內(nèi)外構(gòu)件作相對運動時,由于卷簧組件中各片卷簧之間的摩擦和滑油的流動阻尼作用,使該聯(lián)軸器具有的阻尼特性. 但該型聯(lián)軸器存在重量尺寸大,補償能力小,要求滑油冷卻,造價偏高等缺點.

(2) 簧片式彈性聯(lián)軸器

簧片式彈性聯(lián)軸器又稱蓋斯林格聯(lián)軸器,該型聯(lián)軸器彈性元件由淬火硬化彈簧鋼制造的簧片組組成,其結(jié)構(gòu)如圖2 所示. 該聯(lián)軸器的特點是阻尼性能好、扭轉(zhuǎn)彈性優(yōu)良. 但安裝復(fù)雜、使用要求高(如需滑油冷卻) 、補償位移能力較小、轉(zhuǎn)動慣量大、造價高、維修性差等.

(3) XL 型橡膠金屬環(huán)聯(lián)軸器

該型聯(lián)軸器由金屬連接件、彈性元件和螺栓組構(gòu)成,如圖3 所示. 其彈性元件由橡膠通過硫化粘接在內(nèi)外金屬環(huán)上. 橡膠體由橡膠和填充劑組成. 其特點是:彈性大,有的阻尼特性,承載.但重量大,轉(zhuǎn)動慣量大,對主、從動機的附加影響大,耐油耐溫性差,容易老化,性差.

(4) EZ、LB 型聯(lián)軸器

該型聯(lián)軸器由彈性元件、法蘭、軸套及螺栓等組成, 如圖4 所示. 其特點是:, 傳遞載荷能力

(5) RATO 型聯(lián)軸器

該型產(chǎn)品具有以下特點:補償能力較大(橡膠彈性元件主要補償徑向位移,金屬彈性元件主要補償軸向位移) ; 組合性強, 可調(diào)節(jié)剛度和阻尼( 可選擇不同彈性元件進(jìn)行組合) ,承載, 彈性大, 有阻尼, 維修性好. 其缺點仍然受到橡膠材料的制約,另外造價較高.