什么是單個十字軸剛性萬向節(jié)的不等速性

主要是指單十字軸式萬向節(jié)：

（1）當(dāng)主動叉平面在垂直位置，且十字軸平面與主動軸軸線垂直時，從動軸的轉(zhuǎn)速大于主動軸的轉(zhuǎn)速。

（2）當(dāng)主動叉平面在水平位置，且十字軸平面與從動軸軸線垂直時，從動軸的轉(zhuǎn)速小于主動軸的轉(zhuǎn)速。 由上述兩個情況的分析可以看出，十字軸式萬向節(jié)在傳動過程中，主從動軸的轉(zhuǎn)速是不相等的。所謂“傳動的不等速性”是指從動軸旋轉(zhuǎn)過程中角速度不均勻而言的。

十字軸式剛性萬向節(jié)結(jié)構(gòu)簡單、工作、且允許所連接的兩軸之間有較大交角，在汽車上應(yīng)用普遍。

單個十字軸式剛性萬向節(jié)在輸入軸和輸出軸有夾角的情況下，其兩軸的角速度是不相等的，兩軸夾角α越大，轉(zhuǎn)角差（Φ1-Φ2）越大，萬向節(jié)的不等速特性越嚴(yán)重，向節(jié)傳動的不等速特性將使從動軸及與其相連的傳動部件產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動，從而產(chǎn)生附加的交變載荷，影響傳動部件的壽命。