聯(lián)軸器安裝用夾具的設計與應用

很多傳動采用聯(lián)軸器連接不同機構中的2根軸(主動軸和從動軸)，使之共同旋轉并傳遞扭矩，比如電機同減速機的旋轉傳動，減速機同執(zhí)行元件的傳動連接等。聯(lián)軸器

連接的2軸，由于制造及安裝誤差，承載后的變形以及溫度變化的影響等，會引起2軸相對位置的變化，安裝時往往不能嚴格的對中。聯(lián)軸器的連接精度主要包括

同軸度和連線度，特別是剛性聯(lián)軸器的安裝精度要求，連接時微小的偏差可以通過聯(lián)軸器自身的設計進行補償，但超過聯(lián)軸器的許用補償器就會帶來諸多影

響，例如傳動噪聲大、設備振動、設備使用壽命低等。提供一種在滿足聯(lián)軸器安裝精度的前提下調整安裝夾具及其應用舉例。

膜片聯(lián)軸器安裝精度都很高，亦只有達到安裝精度，才能滿足使用要求。安裝聯(lián)軸器時，須不斷調節(jié)聯(lián)軸器前后的驅動部件和傳動部件，先粗調再精調和微調，如基

準選擇不當，則有可能全部重新來過，以達到要求的精度。的調節(jié)要求，工人一般都很難靠肉眼調節(jié)。不論是在初次安裝還是在后續(xù)的維修保養(yǎng)換

零件，整個調節(jié)過程中均要不斷測量，反復調節(jié)，費時費力，影響生產。

2夾具設計思路及要求

調節(jié)的目的是使聯(lián)軸器前后傳動軸偏差在設計要求以內?？梢韵仍O計一種夾具，通過夾具的夾緊固定，使聯(lián)軸器前后傳動軸偏差在設計要求以內，接著通過螺栓固定

聯(lián)軸器前后的頭驅動部件(例如電機)和傳動部件(例如傳動軸)，再將夾具拆下，換為聯(lián)軸器即可。根據(jù)設計思路，夾具應具備：①安裝位置、前后孔位尺寸均可以

與聯(lián)軸器互換；②拆裝方便，操作簡單。

安裝夾具設計，一臺電機通過同步帶帶動驅動軸旋轉并傳動扭矩，驅動軸的兩側通過剛性聯(lián)軸器連接有2個減速機。其中驅動軸通過左右2個帶座軸承固定，

帶座軸承通過螺栓固定到軸承座上。在此例子中，需要調節(jié)左側減速機輸入軸、驅動軸、右側減速機輸入軸3軸安裝位置和軸偏差。如按普通的安裝調節(jié)方式，安裝驅

動軸、安裝左減速機、安裝右減速機，然后通過調節(jié)螺栓左右2個減速的前后左右和上下的位置，再配合驅動軸上帶座軸承的調試，以達到設計偏差要求，不但工作量

，調節(jié)難度高，調節(jié)部件多，對技師的技術熟練程度和操作要求。根據(jù)夾具設計思路和要求，結合剛性聯(lián)軸器安裝尺寸，設計安裝夾具。夾具采用整體

加工，加工完左右孔位后再從中間切割分開，安裝時采用對開式安裝。以左側為例，其中c與減速機輸入軸直徑相等，D與驅動軸左端直徑相等，這樣就可以起到與聯(lián)

軸器互換的作用。因夾具兩端孔位采用精加工，至少左右兩端孔位7級以上的同軸度，與軸均采用過渡配合，采用螺栓緊固，通過2個定位套的剛性連接，保

證了左右兩側減速機輸入軸同軸度要求。

通過夾具的設計，減輕剛性聯(lián)軸器安裝調節(jié)過程中的調整難度，減少調節(jié)工作量，降低調節(jié)時對熟練技師的依賴。且安裝使用完的夾具亦可以存放起來，作

為后續(xù)維修換減速機、聯(lián)軸器時的工具使用。