割補(bǔ)法十字滑塊聯(lián)軸器

在機(jī)械修理中,對(duì)某些體積大,重量重,數(shù)量少,拆裝困難的機(jī)械設(shè)備,無法及時(shí)換,造成該設(shè)備不能運(yùn)轉(zhuǎn)為了不使這些設(shè)備由于某些部件的損壞而停止或報(bào)廢,割補(bǔ)法不失為一種行之有 效的修理方法主輸送皮帶系統(tǒng)的主減速器十字滑塊聯(lián)軸器磨損相當(dāng)嚴(yán)重,磨損間隙加,。用割補(bǔ)法修 復(fù)簡(jiǎn)易方便。原形狀磨損較大處尺寸陰影部位為劃線切割部分陰影部分為十字滑塊凸牙側(cè)面堆焊刨削后保留部分磨損主要原因由于主輸送皮帶上料間歇?jiǎng)幼?骨料加入滿足配合比要求時(shí),主輸送皮帶停止動(dòng)作,留在物送皮帶上的骨料和輸送皮帶的自重,將產(chǎn)生一個(gè)使輸送皮帶反轉(zhuǎn)的力,這個(gè)力傳遞給十字滑塊聯(lián)軸器,久而久之,使十字滑塊聯(lián)軸器磨損。修 復(fù)過程拆除減速器與支架固定螺栓—吊離減速器一一取出十字滑塊一月減速器錯(cuò)位便于劃線、切割于減速器支架固牢一在聯(lián)軸器磨損部位劃線、切割‘一一取樣進(jìn)行材料成份化驗(yàn)一一在十字滑塊的凸牙側(cè)面進(jìn)行堆焊按有關(guān)焊接技術(shù)要在與切割部位相對(duì)應(yīng)的位置堆焊一一在刨床上刨堆焊部位到所需尺寸。利用此方法修 復(fù)僅用半天時(shí)間,節(jié)省時(shí)間,滿足了工期要求,不用將聯(lián)軸器拆除,減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度,節(jié)省了資金。