針對(duì)某汽輪發(fā)電機(jī)聯(lián)軸器，采用過(guò)盈和周向均布圓錐鍵的聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)，使之和軸共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩。采用有限元分析軟件ANSYS，采用Solid單元離散聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)，建立聯(lián)軸器有限元仿真分析的實(shí)體模型，對(duì)模型施加適當(dāng)?shù)倪吔鐥l件，分析計(jì)算得出聯(lián)軸器與軸配合的緊量，聯(lián)軸器、軸和圓鍵的大綜合應(yīng)力，并對(duì)聯(lián)軸器、軸和圓鍵進(jìn)行強(qiáng)度考核，為聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)提供依據(jù)。 

　　聯(lián)軸器是機(jī)械傳動(dòng)中一種常用軸系部件，在發(fā)電機(jī)運(yùn)行中起著傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩的作用，如果在聯(lián)軸器和軸上有溝槽，并且聯(lián)軸器和軸是緊配合，聯(lián)軸器和軸上這些幾何形狀不連續(xù)和緊配合所產(chǎn)生的接觸應(yīng)力，在聯(lián)軸器和軸上引起較名義應(yīng)力大得多的局部應(yīng)力，因此對(duì)聯(lián)軸器和軸進(jìn)行強(qiáng)度校核。某汽輪發(fā)電機(jī)聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)采用過(guò)盈和周向均布圓錐鍵的聯(lián)結(jié)型式，根據(jù)非線性接觸理論，采用有限元分析方法，對(duì)聯(lián)軸器在扭矩作用下，根據(jù)聯(lián)軸器運(yùn)行工況對(duì)其進(jìn)行靜強(qiáng)度分析。后計(jì)算得出聯(lián)軸器與軸配合的緊量值，聯(lián)軸器、聯(lián)軸器、軸和圓鍵的應(yīng)力分布情況，同時(shí)進(jìn)行強(qiáng)度考核，結(jié)果證明聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)符合強(qiáng)度要求。 

　　2、機(jī)組主要設(shè)計(jì)參數(shù) 

　　額定轉(zhuǎn)速 3000轉(zhuǎn)/分 

　　額定扭矩 5.7E8N.mm 

　　大兩相短路扭矩 3.9E9N.mm 

　　軸材料屈服限 σs1=750MPa 

　　聯(lián)軸器材料屈服限 σS2=1000MPa 

　　圓鍵材料屈服限 σS3=1000MPa