帶式輸送機(jī)聯(lián)軸器找正注意事項(xiàng) (1)僅在冷態(tài)和靜止?fàn)顟B(tài)對(duì)兩聯(lián)軸器找正，并不能運(yùn)行狀態(tài)下仍具有理想的對(duì)中狀態(tài)。因?yàn)檩S承旋轉(zhuǎn)時(shí)，軸頸會(huì)被油膜壓力向上抬起，另一方面機(jī)器運(yùn)行一段時(shí)間以后，減速器油溫上升，因熱膨脹而使軸升高，聯(lián)軸器也會(huì)被抬高。為了好地對(duì)中，一般情況下在冷態(tài)找正時(shí)要求減速器端比電機(jī)端低100 A,m左右;

 (2)對(duì)于帶式輸送機(jī)的安裝中，為了輸送帶的運(yùn)行平穩(wěn)，輸送帶不跑偏，需要對(duì)滾筒進(jìn)行找平，找正，然后以滾筒端聯(lián)軸器作為基準(zhǔn)聯(lián)軸器，依次對(duì)減速器和電機(jī)進(jìn)行找正;

 (3)為了獲得正確的測(cè)量結(jié)果，使2個(gè)聯(lián)軸器半體同時(shí)旋轉(zhuǎn)，保持測(cè)量點(diǎn)在兩聯(lián)軸器上的相對(duì)位置不變，目的是聯(lián)軸器的加工誤差;

 (4)在聯(lián)軸器找正時(shí)的調(diào)整順序，一般是先調(diào)整角向偏差，然后再調(diào)整徑向偏差，2個(gè)方向都調(diào)整完以后再對(duì)對(duì)正情況進(jìn)行復(fù)核;

 (5)如果聯(lián)軸器器在冷態(tài)下找正，開機(jī)運(yùn)行幾個(gè)小時(shí)后，聯(lián)軸器出現(xiàn)異常，應(yīng)停機(jī)，對(duì)聯(lián)軸器進(jìn)行找正。來(lái)獲得運(yùn)行穩(wěn)定后聯(lián)軸器的高的對(duì)中精度。