大型汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的軸向推力由于汽輪機(jī)在結(jié)構(gòu)上采取了相應(yīng)措施，其軸向推力減少，剛性聯(lián)軸器連接螺栓所受軸向力與汽輪機(jī)推力軸承所受推力大致相當(dāng)，此外螺栓所受軸向力還有螺栓聯(lián)接擰緊后的殘余預(yù)緊力-兩半聯(lián)軸器的端而瓢偏度能夠互向補(bǔ)償且螺絲孔一一對(duì)應(yīng)。由于每組聯(lián)軸器之間存在著高低差及左右偏差，因次不能用螺桂硬拉，用千斤頂將兩半聯(lián)軸器頂住，再將聯(lián)軸器拉攏，使相差900方向4件螺桂擰緊后方可將千斤頂松去。對(duì)此聯(lián)軸器對(duì)輪圓周方向左、右、上各支一塊百分表，表座吸在一側(cè)對(duì)輪上，表針指在另一側(cè)對(duì)輪圓周上，監(jiān)視表針的變化而進(jìn)行調(diào)整?，F(xiàn)場安裝檢修時(shí)，結(jié)合兩半對(duì)輪記錄，用4只(均布的工藝螺絲緊固靠背輪，緊固好后用百分表分別測量兩半對(duì)輪的外圓跳動(dòng)值，與其自由狀態(tài)下相比，符合制造廠要求，臨時(shí)聯(lián)接合格后進(jìn)行正式鉸孔聯(lián)接，工藝螺桂緊固好，防比聯(lián)軸器鉸孔時(shí)兩對(duì)輪沒有相互活動(dòng)。聯(lián)軸器臨時(shí)聯(lián)結(jié)好后為避免聯(lián)軸器變化，須做聯(lián)軸器同心度檢查，檢查時(shí)把對(duì)輪的外圓按原找晃度時(shí)一樣分為八等份作為測點(diǎn)，并將聯(lián)軸器一側(cè)的軸瓦抽去，然后在兩對(duì)輪外圓同側(cè)裝好千分表，測量時(shí)盤動(dòng)轉(zhuǎn)子一周，記錄各測點(diǎn)千分表的晃動(dòng)值，要求兩對(duì)輪外圓對(duì)應(yīng)點(diǎn)的晃動(dòng)差值(對(duì)應(yīng)點(diǎn)晃動(dòng)差值是以抽去軸瓦一端對(duì)輪外圓晃動(dòng)值減去另一端對(duì)輪外圓晃動(dòng)值計(jì)算)與單獨(dú)測量時(shí)對(duì)應(yīng)點(diǎn)的晃動(dòng)差值相符，其誤差不大于0.02mm。