為解決鼓形齒聯(lián)軸器多齒接觸課題中的實際接觸齒對數(shù)的關鍵技術輪齒理論間晾的問題，用間晾角的概念對輪齒理論間隙作了定義和描述，建立了該變量的小化模型;對一鼓形齒聯(lián)軸器作了實際優(yōu)化計算，得出了鼓形齒聯(lián)軸器多齒接觸中計算實際接觸齒對數(shù)所需的不同嚙合狀態(tài)下的小間晾角

    基于共扼原理的線接觸鼓形齒聯(lián)軸器是一種有待進一步和的新型傳動件，本課題對鼓形齒聯(lián)軸器嚙合傳動過程中實際接觸齒對數(shù)計算的關鍵技術，即各齒對間工作側的間隙角和小間隙角給出了定義與建模計算.

    多齒接觸問題在很大程度上受到輪齒變形的影響，其影響主要是通過主動輪體產生附加轉動.在理想的剛性傳動情況下，對于理論接觸齒對的嚙合面間，其間隙為零，對于非理論接觸齒對，自然有間隙存在，其間隙大小用間隙角定義.

小間隙角的優(yōu)化模型與計算

    上節(jié)定義了描述輪齒上某點間隙角的概念以及計算指定點間隙角的計算方法.然而，所感興趣的并不是任意位置的間隙角，而是其中的小值.因為在聯(lián)軸器的轉動過程中。其非理論接觸齒對是否參與嚙合，主要取決于該齒對的小間隙角是否小于變形角①，所以，有計算任一非理論接觸齒對在任一瞬時的小理論間隙角.