WGT齒式聯(lián)軸器中間套采用無縫管焊接而成，車床加工，螺絲孔使用數(shù)控銑加工，可以互換，同心度好，兩個半聯(lián)軸器采用45#鋼材質(zhì)，數(shù)控車加工，插齒機(jī)或滾齒機(jī)制齒材質(zhì)一般分為鑄鋼件及鍛鋼件，兩種材質(zhì)只要硬度能達(dá)到45號鋼，都可以代替。其中鍛鋼和鑄鋼用量較廣泛，因為毛坯鑄造快或者鍛打時間快。因為這兩種材質(zhì)的含碳量差不多，只是聯(lián)軸器毛坯的密度大小的問題。鍛鋼件由經(jīng)過反復(fù)鍛打成形的，所以密度較高，本身產(chǎn)生的重量較重;而鑄鋼件是由真空爐一次鑄造成形的，所以熔點較高，密度較低;

齒式聯(lián)軸器螺栓是鉸制孔螺栓聯(lián)接，螺桿部分直徑與其孔之間的基本尺寸一樣,是過渡配合（不是間隙配合）。當(dāng)被聯(lián)接件間有相對滑動時，依靠螺栓本身的抗剪作用，防止其運動，因此只需要較小的預(yù)緊力。鉸制孔螺栓無螺紋部分與孔壁的基本尺寸相同，屬于配合；而普通螺栓的無螺紋部分與孔壁的基本尺寸不同，不屬于配合。在圖紙上看就是鉸制孔螺栓與孔壁是一條線構(gòu)成；而普通螺栓與孔壁是由兩條線構(gòu)成。

良好的潤滑是鼓形齒式聯(lián)軸器運行的，也是減緩磨損。在齒根彎曲強(qiáng)度和齒面接觸強(qiáng)度足夠的條件下應(yīng)以有較大的重合度來確定齒寬，不應(yīng)盲目增加齒寬，以免使結(jié)構(gòu)尺寸不的增加。一般齒寬系數(shù)為8-14。小齒寬應(yīng)由允許的齒根應(yīng)力來確定，還要考慮由軸間傾角引起的著力點沿齒寬位移所需要的寬度。齒寬系數(shù)影響輪齒的齒根彎曲強(qiáng)度和齒面接觸強(qiáng)度，齒寬系數(shù)越大，這兩項強(qiáng)度越大，齒寬系數(shù)影響重合度，在齒寬系數(shù)小于值的范圍時，其值的增大對重合度增加影響較大，而在大于這個值時，值的增大對重合度增加影響變小，對于圓弧鼓度曲線的鼓形齒式聯(lián)軸器，齒寬還是確定鼓度圓半徑也側(cè)隙的參數(shù)，齒寬越大，鼓度圓半徑越大，所需要的側(cè)隙也越大。