刮板輸送機(jī)由電機(jī)減速器驅(qū)動(dòng)鏈輪帶動(dòng)溜槽內(nèi)刮板運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)礦物的運(yùn)輸，是目前煤礦井下工主要的運(yùn)輸設(shè)備，同時(shí)刮板輸送機(jī)還承擔(dān)著機(jī)的運(yùn)行軌道和液壓支架的推移支撐，在機(jī)械煤工作面的重要性不言而喻。隨著綜采機(jī)械化發(fā)展，對(duì)井下刮板輸送機(jī)以及關(guān)鍵部件的要求越高，具體體現(xiàn)在大功率、長運(yùn)距、高性、方便拆裝、互換性等特點(diǎn)，由于井下操作空間有限當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，刮板輸送機(jī)能否拆裝直接影響著著礦井的生產(chǎn)能力和煤礦企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。工作面反應(yīng)其配套的SGZ800送機(jī)鏈輪出現(xiàn)故障時(shí)，需拆鏈輪返廠修理得在井下先拆掉減速器等傳動(dòng)裝置方可實(shí)現(xiàn)，但由于井下空間有限，減速器連接的傳動(dòng)裝置質(zhì)量大，導(dǎo)致拆鏈輪又費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，嚴(yán)重影響了工作效率，所以尋求一種拆鏈輪時(shí)不拆減速器及傳動(dòng)裝置的方法是非常的。