基于循環(huán)塑性本構(gòu)理論對(duì)端面齒聯(lián)軸器螺栓緊固件進(jìn)行循環(huán)載荷下的螺栓初期預(yù)緊力松弛分析，對(duì)端面齒聯(lián)軸器各部件進(jìn)行了三維有限元建模，根據(jù)材料的單軸循環(huán)應(yīng)力控制試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算參數(shù)設(shè)置.考慮螺紋根部材料塑性累積導(dǎo)致應(yīng)力喪失，從而進(jìn)一步引起預(yù)緊力衰減的過程.分析了螺栓初始預(yù)緊力隨扭轉(zhuǎn)循環(huán)載荷的變化，發(fā)現(xiàn)材料的塑性變形首先發(fā)生在第1道螺紋的根部，越接近被夾緊部位越容易發(fā)生屈服;預(yù)緊力隨著扭轉(zhuǎn)載荷循環(huán)次數(shù)的增加而降低，第1次扭轉(zhuǎn)循環(huán)載荷導(dǎo)致預(yù)緊力降低的程度為顯著;預(yù)緊力松弛的速度隨著循環(huán)加載而降低.同時(shí)，了預(yù)緊力松弛對(duì)端面齒和螺栓頭接觸應(yīng)力、螺紋根部等效應(yīng)力等特征的影響，為端面齒聯(lián)軸器以及盤式周向拉桿轉(zhuǎn)子的螺栓緊固件松弛的數(shù)值仿真奠定了基礎(chǔ).端面齒聯(lián)軸器是航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)接和傳扭的重要零部件.端面齒聯(lián)軸器周向分布的螺栓的預(yù)緊狀態(tài)一直是須要關(guān)注的對(duì)象，選擇一個(gè)合適的預(yù)緊力至關(guān)重要