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發(fā)電機組聯(lián)軸器用螺栓材料研究

發(fā)布者:鑫程機械  發(fā)布日期:2018-08-20

電力系統(tǒng)的某些故障和開關操作會引起汽輪發(fā)電機組軸系扭轉振動,從而可能導致軸系某些零部件的疲勞損壞,甚至引起重大事故。同時,隨著材料的采用,結構靜強度計算精度的提高,使得結構設計裕度降低。一系列螺栓事故說明,螺栓的性是影響汽輪機軸系性的一個非常重要的因素。而扭轉振動又是引起斷裂事故的一個主要原因。

    然而,由于金屬材料疲勞問題本身的復雜性和扭轉疲勞試驗數(shù)據(jù)的缺乏,對軸系扭轉疲勞特性和壽命管理還比較少。另由于試驗費用較高,且聯(lián)軸器螺栓的受力復雜。因而對電廠具體的聯(lián)軸器螺栓疲勞特性的則進行得少。因此,對汽輪發(fā)電機組用螺栓材料的疲勞特性進行深入,具有重大的理論和實際意義。

    實驗材料40CrNiMoA是在對不同電廠汽輪機用螺栓材料調查基礎上而選取的。實驗材料由北京重型電機廠提供,直徑為中45 mm的棒材。材料的終熱處理工藝為:860 0C淬火,油冷;670℃回火,空冷。40CrNiMoA的化學成分和機械性能


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