公司動態(tài)
齒式聯(lián)軸器...
齒式聯(lián)軸器齒輪的失效形式可知，設(shè)計齒輪傳動時，應(yīng)使齒面具有較高的損、抗點蝕、抗膠合及抗塑性變形的能力，而齒根要有較高的抗折斷的能力。因此，對輪齒材料性能的基本要求為：齒面要硬、齒芯要韌。...
選擇金屬膜盤聯(lián)軸器使用的關(guān)節(jié)軸承，考慮安裝尺寸和軸向限承載能力，以及膜盤在不發(fā)生疲勞失效條件下，允許關(guān)節(jié)軸承磨損產(chǎn)生的大間隙（即額定使用壽命）。并沒有成熟案例可以借鑒，只能參考在普通應(yīng)用環(huán)境下關(guān)節(jié)軸承成果。...
關(guān)節(jié)軸承工作環(huán)境分析以某型金屬膜盤聯(lián)軸器為例來關(guān)節(jié)軸承的工作環(huán)境，帶關(guān)節(jié)軸承的膜盤聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)如圖關(guān)節(jié)軸承由 1 個帶外球面的內(nèi)圈、1 個帶內(nèi)球面
的外圈和中間潤滑層 3 部分組成。由于金屬膜盤式聯(lián)軸器在補償兩端安裝法蘭的不對中時，關(guān)節(jié)軸承先會產(chǎn)生 1 個初始的偏擺。金屬膜盤式聯(lián)軸器用關(guān)節(jié)軸承的主要運動形式為偏擺運動，并承受軸向力，軸向力...
金屬膜盤聯(lián)軸器屬于撓性聯(lián)軸器，廣泛應(yīng)用于工業(yè)。1947 年被應(yīng)用于飛機上，用于傳遞飛機附件機匣和發(fā)動機附件機匣之間的功率，并補償二者安裝和工作時的不對中，質(zhì)量輕、不需要潤滑。在大的不對中角度、高轉(zhuǎn)速及高溫度使?jié)櫥烬X式聯(lián)軸器及萬向節(jié)無法適應(yīng)的情況下，憑借其突出優(yōu)勢，幾乎所有傳統(tǒng)飛機附件傳動及直升飛機的主傳動和尾傳動均使用金屬膜盤式撓...
柔性膜盤聯(lián)軸器是大型回轉(zhuǎn)設(shè)備的重要連接裝置,具有高轉(zhuǎn)速,高回轉(zhuǎn)力,高扭矩,高容差的特性,聯(lián)軸器的動力特性優(yōu)劣直接影響到整機運行性、壽命和經(jīng)濟指標,因此對其進行理論分析具有重要的意義。 本文以華科公司HPCK-250-01型聯(lián)軸器為對象,建立離散當(dāng)量系統(tǒng)模型,并結(jié)合穩(wěn)定性良好的傳遞矩陣法,建立了聯(lián)軸器彎-扭-軸振動的模型和數(shù)學(xué)表達式,對聯(lián)軸器在剛性支承條件下...
滾珠聯(lián)軸器是一種用性可移式聯(lián)軸器。它由外部帶半球形凹坑的鼓形半聯(lián)軸器(內(nèi)件)、內(nèi)表帶縱向溝槽的半聯(lián)軸器(外件)及數(shù)目滾珠組成，其特點是結(jié)構(gòu)簡單，外廓尺寸小.承載能力大，使用壽命長，適合兩軸在具有各種偏移量的情況下工作....
鼓形齒聯(lián)軸器采用多鍵連接其優(yōu)點是加工簡單，裝配非常方便且傳遞扭矩大，即使在今后使用中連接部分出現(xiàn)問題，其維修也方便。
2、克服了原來內(nèi)齒圈連接結(jié)構(gòu)加工難度大，成本高的缺陷。改進后的結(jié)構(gòu)不但結(jié)構(gòu)簡單，而且鉸制孔用螺栓可以采用普通螺栓來代替，其數(shù)量比較原來的用量減少，因此改進后不但降低了產(chǎn)品成本，同時提高了產(chǎn)品的性，且傳遞扭矩有...
形齒式聯(lián)軸器?內(nèi)齒圈鍵傳動結(jié)構(gòu)，其兩個半聯(lián)軸器上的內(nèi)齒圈接合端之間采用鍵連接傳動，鍵的數(shù)量至少為二個，且沿內(nèi)齒圈圓周均勻分布，同時兩個內(nèi)齒圈接合端的軸向采用普通螺栓緊固，螺栓數(shù)量至少為二個，且沿內(nèi)齒圈圓周均勻分布。關(guān)于鍵連接位置的設(shè)計可以有兩種形式:1.種鍵連接位置設(shè)在兩個內(nèi)齒圈接合端的外緣上，這種形式如圖1所示:種鍵連接位置設(shè)...
