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高速鼓形齒聯(lián)軸器

發(fā)布者:鑫程機(jī)械  發(fā)布日期:2017-03-28

高速鼓形齒聯(lián)軸器設(shè)計(jì)要求

高速鼓形齒聯(lián)軸器的工作轉(zhuǎn)速在以上,其運(yùn)動(dòng)特性、側(cè)隙計(jì)算法等大體上均與低速鼓形齒聯(lián)軸器的計(jì)算方法相同,但它有自己的特點(diǎn)。在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中,高速鼓形齒聯(lián)軸器采用動(dòng)壓滑動(dòng)軸承,各支承點(diǎn)的油膜厚度在周向位置上各不相同,因而運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸線的偏斜難以避免。高速鼓形齒聯(lián)軸器應(yīng)具有較高的撓性,它將傳動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)成一體,并能由聯(lián)結(jié)產(chǎn)生的各種有潛在危險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)力。 

1.結(jié)構(gòu) 

設(shè)計(jì)性能優(yōu)良的高速鼓形齒聯(lián)軸器,在結(jié)構(gòu)上應(yīng)滿足如下要求.減輕鼓形齒聯(lián)軸器的重量,以減輕軸承端憊掛力矩,這可提高傳動(dòng)系統(tǒng)的橫向固有頻率,增大臨界轉(zhuǎn)速(2)將鼓形齒聯(lián)軸器的不平衡程度減至較低限度,以降低橫向離心振幅; (3)在系統(tǒng)不發(fā)生扭轉(zhuǎn)共振的條件下,可降低鼓形齒聯(lián)軸器的扭轉(zhuǎn)剛度(增大撓性)。 欲滿足上述條件,就縮減鼓形齒聯(lián)軸器的尺寸,以減輕鼓形齒聯(lián)軸器的重量和懸掛力矩,但由此會(huì)引起鼓形齒聯(lián)軸器的應(yīng)力增大。所以需要提高材料的強(qiáng)度。同時(shí),齒輪分度圓直徑的減小,會(huì)使鼓形齒聯(lián)軸器所傳遞的軸向力增大,在推力軸承的設(shè)計(jì)中充分考慮這一因素。高速鼓形齒聯(lián)軸器的破壞形式大部分均為輪齒磨損。為此,應(yīng)設(shè)計(jì)優(yōu)良的潤(rùn)滑系統(tǒng),在選材和熱處理方面也應(yīng)重視。 

2.分類(lèi) 

按浮動(dòng)零件的結(jié)構(gòu)型式,可將鼓形齒聯(lián)軸器分為外齒浮動(dòng)式和內(nèi)齒浮動(dòng)式等兩種。此外,為了在不移動(dòng)被聯(lián)機(jī)械的情況下裝拆鼓形齒聯(lián)軸器,可將上述兩種結(jié)構(gòu)類(lèi)型演化設(shè)計(jì)成外齒隔套式和內(nèi)齒藻套式等。3.制造、安裝精度及動(dòng)平衡 高速機(jī)組轉(zhuǎn)子的穩(wěn)定性為重要,它要求鼓形齒聯(lián)軸器具有較高的精度,并進(jìn)行的動(dòng)平衡。一般要求外齒精度達(dá)到6級(jí),內(nèi)齒精度達(dá)到7級(jí)。零件的徑向跳動(dòng)和軸向跳動(dòng)都要限制在很小的范圍內(nèi),以將潛在的不平衡程度降到較低限度. 主要零件需進(jìn)行平衡,對(duì)軸向長(zhǎng)度較短的零件,允許僅作靜平衡。軸向長(zhǎng)度較長(zhǎng)的零件,應(yīng)作動(dòng)平衡,鼓形齒聯(lián)軸器組裝后要作整體動(dòng)平衡。 

4.潤(rùn)滑 

良好的潤(rùn)滑是鼓形齒聯(lián)軸器運(yùn)行的,也是減緩磨損、提高鼓形齒聯(lián)軸器使用壽命的重要途徑口 .速鼓形齒聯(lián)軸器通常采用潤(rùn)滑抽潤(rùn)滑,齒面要求連續(xù)潤(rùn)滑,潤(rùn)滑油排泄應(yīng)通楊,否則齒面淚度會(huì)升高并將積存水分和污垢。潤(rùn)滑油藉經(jīng)濾油器過(guò)濾,濾清度小于10um。某些重要的高速鼓形齒聯(lián)軸器還可采用集油槽孔的結(jié)構(gòu),即在外齒輪軸孔內(nèi)加工出集油槽,在外齒輪齒梅底部鉆出與集油槽相通的油孔,利用鼓形齒聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力,將油液噴人內(nèi)外齒嚙合處,使其充分潤(rùn)滑 

5.材料和熱處理 

中低速鼓形齒聯(lián)軸器的材料通常采用ZG45 熱處理為調(diào)質(zhì)。高速鼓形齒聯(lián)軸器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)力很大,因此其材料應(yīng)選用合金鋼。鼓形齒聯(lián)軸器齒面損傷形式可歸結(jié)為膠合、點(diǎn)蝕、齒表面變形及磨料磨損四種形式。為減緩損傷,可以在選材和熱處理方面采取如下措施:(1)內(nèi)、外齒零件選用不同的材料,可以防止齒面膠合和減輕磨料磨損。 

(2)若相嚙合的內(nèi)、外齒齒寬長(zhǎng)度不等,為防止產(chǎn)生壓痕和臺(tái)肩,齒寬較長(zhǎng)者的齒面硬度應(yīng)取得較大。(3)齒面硬化可以減輕磨料磨損,提高性,但是過(guò)分提高齒面硬度并非有利,有時(shí)會(huì)造成齒面硬化層剝落而使齒輪失效。齒表而硬化的常用辦法為淬火和氮化,由于齒面氮化后對(duì)提高性有較明顯的效果,而且零件氮化后變形很小,因此常用氮化法來(lái)提高齒面硬度。 


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