鼓型齒聯(lián)軸器重要的參數(shù)就是齒數(shù)模數(shù)，很多人都搞不清楚，泊頭市鑫程機(jī)械有限公司給您講解一下，對(duì)于優(yōu)化鼓度曲線的鼓型齒聯(lián)軸器，其嚙合特性與共扼齒面鼓形齒聯(lián)軸器相近，因此可以依據(jù)共扼齒面鼓形齒聯(lián)軸器特性來考慮齒數(shù)、模數(shù)的參數(shù)優(yōu)化問題。

    給出了相同齒輪分度圓直徑d和齒寬B條件下取不同模數(shù)、齒數(shù)時(shí)的重合度曲線，從曲線可以看出，在相同齒輪分度圓直徑和齒寬條件下，所取齒數(shù)越多，則重合度越大。重合度越大，則平均每對(duì)齒承受的載荷越小，多齒嚙合時(shí)過渡狀態(tài)載荷分配的變化量越小，傳動(dòng)越平穩(wěn)。因此總的模數(shù)、齒數(shù)的選取原則是盡可能選多的齒數(shù)。但是相同齒輪分度圓直徑條件下，齒數(shù)趁多，模數(shù)越小。模數(shù)的減小將降低齒根彎曲強(qiáng)度;另外，由齒面接觸線形態(tài)可知，模數(shù)的減小也將降低齒面接觸強(qiáng)度。為有足夠的齒根彎曲強(qiáng)度和齒面接觸強(qiáng)度，應(yīng)由所傳遞的轉(zhuǎn)矩和許用應(yīng)力值，先計(jì)算出所允許模數(shù)，再根據(jù)這個(gè)模數(shù)值及分度圓直徑來確定齒數(shù)。由于使用中磨損是不可避免的，因此，選取模數(shù)時(shí)還應(yīng)考慮輪齒齒厚要有的裕里，在的磨損程度下仍有足夠的強(qiáng)度。另外，模數(shù)的選取還應(yīng)考慮工藝條件的許可。這些內(nèi)容包含較多的經(jīng)驗(yàn)成分，在此不予詳細(xì)討論。 鼓形齒聯(lián)軸器的參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)是以深人的嚙合特性機(jī)理分析為基礎(chǔ)的，它必將為新型長壽命鼓形齒聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)提供重要的理論依據(jù)。 

   還由于鑫程機(jī)械公司的鼓形齒聯(lián)軸器比直齒齒式聯(lián)軸器具有的性能，工業(yè)發(fā)達(dá)在20世紀(jì)50年代就已有應(yīng)用。我國從引進(jìn)的成套和單機(jī)設(shè)備中大童采用了鼓形齒聯(lián)軸器，國內(nèi)一些廠家為了滿足引進(jìn)設(shè)備中的鼓形齒聯(lián)軸器的備件，通過消化吸收引進(jìn)技術(shù)并開展機(jī)理，現(xiàn)己能夠批量生產(chǎn)鼓形齒聯(lián)軸器。國內(nèi)雖已制定了若千鼓形齒聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)，但除接日尺寸外，未公布內(nèi)部結(jié)構(gòu)尺寸及輪齒的設(shè)計(jì)參數(shù)，其中部分原因是，鼓形齒聯(lián)軸器的力學(xué)機(jī)理不夠，輪齒參數(shù)對(duì)傳動(dòng)特性的形響還有待于進(jìn)一步。由于國內(nèi)鼓形齒聯(lián)軸器生產(chǎn)企業(yè)對(duì)于鼓形齒聯(lián)軸器是根據(jù)自身?xiàng)l件進(jìn)行測繪仿制，并各自制訂自已的標(biāo)準(zhǔn)系列來進(jìn)行生產(chǎn)的，因此，國內(nèi)的鼓形齒聯(lián)軸器的生產(chǎn)還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。就齒輪的輪齒設(shè)計(jì)而言，大多采用標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒形。