對于進一步了解其嚙合機理、其嚙合運動規(guī)津和特性、了解幾何參數(shù)的影響有重要的意義。齒式聯(lián)軸器的運動是復雜的空間運動，其嚙合特性與一般齒輪傳動相比存在較大差異。用以往將其簡化為展開的平面運動的分析方法已無法進行的嚙合特性，對為數(shù)不多的特性，也只局限于傳動外特性的。在前面深人的運動學機理分析基礎上，可以進行深入的嚙合傳動特性，為鼓形齒聯(lián)軸器參數(shù)優(yōu)化和設計提供理論依據(jù)。

本章對共扼和非共轆齒面鼓形齒聯(lián)軸器齒面誘導法曲率及齒面曲率干涉校驗、齒面相對滑動系數(shù)、嚙合重合度、潤滑油膜形成角等嚙合特性進行了定量分析。齒面誘導法曲率及齒面曲率千涉校驗

齒面誘導法曲率是嚙合特性的重要方面，它表征嚙合齒面間接觸情況，在不發(fā)生曲率千涉的前提下，齒面誘導法曲率的值越小，接觸情況就越好，它是計算校核齒面接觸應力的重要依據(jù)。如果出現(xiàn)較嚴重的齒面曲率干涉，則會導致嚙合狀況惡化，甚至會出現(xiàn)嚙合無法進行的情況。鼓形齒聯(lián)軸器有著復雜的空間嚙合機理，齒面誘導法曲率的狀況也較復雜。本節(jié)將定量分析鼓形齒聯(lián)軸器齒面誘導法曲率，并對齒面曲率干涉進行校臉。

誘導法曲率在兩個互相垂直的切線方向上的值之和為定值。對于線接觸嗆合，因為在接觸線方向上兩齒面的法曲率相等，即則誘導法曲率的兩個主方向之一與接觸線方向重合;另一個主方向即對應于的值較大方向，與接觸線方向垂直。

鼓形齒式聯(lián)軸器的實際使用情況表明，它對潤滑狀態(tài)敏感，不良的潤滑往往會使聯(lián)軸器在短時間內(nèi)失效，因而有對這一現(xiàn)象進行理論分析。潤滑油膜形成角是嚙合過程中接觸線方向與相對運動速度方向之間的夾角，它對于齒面間在相對運動時形成油膜的條件有很大影響，是一項非常重要的嚙合潤滑恃性參數(shù)