彈性聯(lián)軸器的特點(diǎn)是在兩個(gè)半聯(lián)軸器的聯(lián)接中設(shè)置彈性元件。通過(guò)彈性元件的彈性變形來(lái)補(bǔ)償兩軸軸線的相對(duì)位移。又因彈性元件能儲(chǔ)蓄機(jī)械,故彈性聯(lián)軸器具有緩和沖擊,阻尼振動(dòng)的能力,彈性元件的許用變形越大,則這種能力也越強(qiáng)。另外改變彈性元件的彈力常數(shù)能改變扭轉(zhuǎn)震動(dòng)的自振頻率,從而防止扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的發(fā)生。...
彈性聯(lián)軸器工作性能的好壞,主要取決于彈性元件的性能、德國(guó)TSCHAN B系列的彈性件材料為丁晴橡膠和聚氨脂橡膠。本處采用傳遞扭矩較大的聚氨脂橡膠。 當(dāng)聯(lián)軸器傳遞公稱扭矩時(shí),彈...
為了隱患,提高壓縮機(jī)設(shè)備的性、性和經(jīng)濟(jì)性,針對(duì)2臺(tái)大型迷宮壓縮機(jī)的聯(lián)軸器?螺栓斷裂原因進(jìn)行了深入細(xì)致的分析,找到事故發(fā)生的原因,與聯(lián)軸器配套商交流,優(yōu)化聯(lián)抽器結(jié)構(gòu),換后的聯(lián)軸器在現(xiàn)場(chǎng)使用情況良好,了壓縮機(jī)在額定工況下長(zhǎng)期運(yùn)行的要求。...
?聯(lián)軸器是機(jī)械傳動(dòng)裝置中的重要通用部件,在船舶、機(jī)車、汽車、冶金、礦山、輕紡、農(nóng)機(jī)等中的機(jī)械設(shè)備和傳動(dòng)系統(tǒng)中都了廣泛的應(yīng)用。橡膠聯(lián)軸器在動(dòng)力傳動(dòng)軸系中,除了滿足傳遞動(dòng)力的要求外,還可以起到減振、避振、降噪、補(bǔ)償軸系的不對(duì)中度以及降低軸系中的設(shè)備承受因安裝不當(dāng)引起的附加應(yīng)力的作用。...
主動(dòng)半聯(lián)軸器(1>通過(guò)傳力銷(3)將轉(zhuǎn)矩傳遞給彈性圓盤(pán)(4),再由彈性圓盤(pán)(4)通過(guò)另外的傳力銷用相同的方式將轉(zhuǎn)矩傳遞給從動(dòng)半聯(lián)軸器(7)。在實(shí)施時(shí),傳力銷(3)還可制成鼓形的形狀,以增大角向補(bǔ)償量。為了不摩損半聯(lián)軸器,在半聯(lián)軸器與傳力銷之間可以加軸套。擋板(2)阻止傳力銷(3)的軸向運(yùn)動(dòng)。彈性圓盤(pán)可用尼龍、橡膠、聚氨醋制成。...
在兩半軸節(jié)之間設(shè)置一個(gè)帶爪齒的套.爪套一端通過(guò)爪齒與左半軸節(jié)爪齒嚙合,且兩嚙合的傳力面間設(shè)置彈性體,此彈性件做成帶齒槽的園環(huán)形狀,使兩半軸節(jié)緊密嚙合,且采用聚酰胺制成。爪套的另一端在端面開(kāi)孔,同時(shí),在右半軸節(jié)外園處沿圓周設(shè)置與爪套端面開(kāi)孔數(shù)量相同的帶螺孔的徑向耳環(huán),并通過(guò)螺栓、
墊圈、端面孔、耳環(huán)螺孔將爪套與右半軸節(jié)連接一起.與彈性體相...
齒式橡膠彈性聯(lián)軸器由半聯(lián)軸器和半聯(lián)軸器,扇形橡膠彈性元件組成。在半聯(lián)軸器(1)和半聯(lián)軸器(2)之間設(shè)置一個(gè)中間套,中間套采用扇形內(nèi)齒式,半聯(lián)軸器采用扇形外齒式,內(nèi)外齒對(duì)擂嚙入。在內(nèi)外齒之間的型控內(nèi)沿軸線裝有兩個(gè)或多個(gè)扇形橡膠彈性元件,中間套與半聯(lián)軸器之間用銷聯(lián)接。 適用于傳遞大沖擊扭矩,雙向運(yùn)轉(zhuǎn),要求徑向尺寸小,轉(zhuǎn)動(dòng)慣小的場(chǎng)合。特征是在半聯(lián)...
原始的彈性聯(lián)軸器在使用中,經(jīng)常發(fā)生彈性橡膠件磨損,導(dǎo)致彈性橡膠件需經(jīng)常換。文章介紹了一種新型‘彈、剛性聯(lián)軸器”,在使其既具有‘彈性聯(lián)軸器”的裝配簡(jiǎn)單特點(diǎn)又具有“彈性聯(lián)軸器”的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),“剛性聯(lián)軸器”的性。通過(guò)原始彈性聯(lián)軸器的受力情況和結(jié)構(gòu)的變化,使‘彈、剛性聯(lián)軸器”便于維修?!皬?、剛性聯(lián)軸器”是基于原始“帶制...