新聞動(dòng)態(tài)
對(duì)于加工問(wèn)題，因?yàn)槭菃渭a(chǎn)，全部采用機(jī)械加工，八等分半圓盲孔是先在立銑上銑出整體孔，然后再車去多余部分，工藝并不復(fù)雜，僅需車、銑加工就能完成。裝配程序和難易程度都與原結(jié)構(gòu)基本相同。裝配時(shí)，先將半聯(lián)軸節(jié)裝在變速箱的輸入軸軸端，然后插入橡膠連接件，再將半聯(lián)軸節(jié)裝到電機(jī)軸上，對(duì)好位置后，移動(dòng)電機(jī)，使半聯(lián)軸節(jié)緊緊箍住橡膠連接件，裝配即...
為了延長(zhǎng)橡膠連接件的工作壽命，好的方法就是加大橡膠圓柱的徑向尺寸，但這勢(shì)加大整個(gè)聯(lián)軸器的徑向尺寸。因此，只能通過(guò)改變聯(lián)軸器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)來(lái)增加橡膠連接件的受剪面積，從而提高其抗剪能力，以達(dá)到延長(zhǎng)工作壽命的目的。為此，設(shè)計(jì)制成了如圖2所不的改進(jìn)型彈性聯(lián)軸器...
這種彈性聯(lián)軸器?的優(yōu)點(diǎn)是:對(duì)安裝同軸度要求不高;正反車換向時(shí)吸震性好;由于采用的是8個(gè)橡膠圓柱聯(lián)成一體的整體橡膠連接件，因此裝拆比較方便，同時(shí)，制造也比較容易(聯(lián)軸節(jié)上8個(gè)帶錐度的盲孔都是精鑄而成，橡膠連接件系模壓成型)。但是這種彈性聯(lián)軸器中的橡膠連接件強(qiáng)度偏低，損壞較快，在機(jī)床高負(fù)荷工作條件下，一般大約3個(gè)月就需要換新的。頻繁的拆裝容易...
.自身質(zhì)量問(wèn)題和扭振。應(yīng)選用廠家的聯(lián)軸器?，避免使用劣質(zhì)聯(lián)軸器以防引發(fā)問(wèn)題。扭振的計(jì)算模型一般處理為由有限個(gè)集中慣量和無(wú)質(zhì)量彈簧組成的離散系統(tǒng)。船舶規(guī)范對(duì)扭振規(guī)定的主要內(nèi)容：應(yīng)用于主柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)，但對(duì)僅在港口航行的船舶且主推進(jìn)柴油機(jī)額定功率小于110kW者除外：重要用途的額定功率等于或大于110kW的輔柴油機(jī)系統(tǒng)；電力推進(jìn)...
?彈性聯(lián)軸器一般有這么幾種：
螺旋切縫聯(lián)軸器，這種在北美廣泛使用，但國(guó)內(nèi)用的并不是多的，還沒推廣開，它采用螺旋線切縫降低聯(lián)軸器的彎曲柔度，從而可以補(bǔ)償安裝時(shí)的對(duì)中偏差，此聯(lián)軸器的好壞取決于材料和切縫形式的設(shè)計(jì)。這種聯(lián)軸器對(duì)于對(duì)中時(shí)的角度偏差有很好的補(bǔ)償作用
十字滑塊聯(lián)軸器，這種聯(lián)軸器采用十字滑塊作為彈性元件，由于滑塊可以滑動(dòng)，所以安裝...
因?yàn)槁?lián)軸器中的橡膠塊在傳交力矩情況發(fā)生彈性變型，因此能在范圍內(nèi)半自動(dòng)調(diào)節(jié)馬達(dá)軸與蝸桿軸之間的同軸度，因?yàn)檫@個(gè)準(zhǔn)許安裝時(shí)有較大的齊心度(允差)，使安裝與維修便捷，同時(shí)，彈性聯(lián)...
彈性聯(lián)軸器在自動(dòng)化系統(tǒng)、測(cè)量系統(tǒng)和數(shù)控系統(tǒng)中應(yīng)用越來(lái)越廣泛。彈性聯(lián)軸器有傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，具有不同程度的軸向、徑向和角向補(bǔ)償性能，還具有不同程度的減振和緩沖作用。彈性聯(lián)軸器...
滾珠絲杠聯(lián)軸器常用于安裝于伺服電機(jī)（或步進(jìn)電機(jī)）與滾珠絲杠之間，因其使用場(chǎng)合的性，具備的性能：
零間隙：聯(lián)軸器整體在傳動(dòng)過(guò)程中不允許有間隙，包括正向間隙以及回...
聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩軸,有彈性元件的撓性聯(lián)軸器,能傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩；具有不同程度的軸向、徑向、角向補(bǔ)償性能；聯(lián)軸器傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩,過(guò)載保護(hù).撓性聯(lián)軸器還具有不同程度的補(bǔ)償性能包括銷...
