新聞動(dòng)態(tài)
聯(lián)軸器內(nèi)齒軸套軸向竄動(dòng)，共認(rèn)為是在軸向力的作用下發(fā)生的。
2)軸向力的產(chǎn)生以及使之增大的原因之一是，由于一、二次減速機(jī)之間的聯(lián)軸器為鼓型齒聯(lián)軸器，在軸向上允許鼓型齒聯(lián)軸器軸...
解決了汽輪發(fā)電機(jī)組聯(lián)動(dòng)試車振動(dòng)數(shù)值超差的問題。用戶現(xiàn)場(chǎng)有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)單機(jī)試車時(shí)，汽輪發(fā)電機(jī)組軸頸振動(dòng)數(shù)值是符合設(shè)計(jì)要求，一旦汽輪發(fā)電機(jī)組聯(lián)軸器聯(lián)上后，汽輪發(fā)電機(jī)組聯(lián)動(dòng)試車有...
?聯(lián)軸器調(diào)質(zhì)處理：一般習(xí)慣將淬火加高溫回火相結(jié)合的熱處理稱為調(diào)質(zhì)處理。調(diào)質(zhì)處理廣泛應(yīng)用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件，特別是那些在交變負(fù)荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。調(diào)質(zhì)處理...
高速鼓形齒聯(lián)軸器的工作轉(zhuǎn)速在以上，其運(yùn)動(dòng)特性、側(cè)隙計(jì)算法等大體上均與低速鼓形齒聯(lián)軸器的計(jì)算方法相同，但它有自己的特點(diǎn)。...
膜片聯(lián)軸器在工作過程中，會(huì)受到來自傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)引起的激勵(lì)。當(dāng)這些外界激勵(lì)與聯(lián)軸器系統(tǒng)固有頻率接近時(shí)，將產(chǎn)生共振現(xiàn)象。為了避免共振產(chǎn)生，需對(duì)聯(lián)軸器進(jìn)行模態(tài)分析，確定結(jié)構(gòu)的固有頻率，從而為系統(tǒng)的振動(dòng)特性分析、振動(dòng)故障診斷和預(yù)報(bào)以及結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供依據(jù)。在模態(tài)分析中，的約束和載荷是零位移約束，其他載荷可以在模態(tài)分析中指定...
齒式聯(lián)軸器的構(gòu)造是由兩具有相同齒數(shù)的外齒軸套1和兩帶有凸緣的內(nèi)齒圈5等零件組成。兩外齒軸套分別用鍵連接固定在被鏈接兩軸的軸端，兩內(nèi)齒圈的內(nèi)齒與軸套上的外齒相嚙合，其凸緣用...
如果是潤(rùn)滑條件不能滿足的原因，按查出的原因加以。對(duì)于磨損情況嚴(yán)重的鼔形齒式聯(lián)軸器，可根據(jù)齒輪的檢定標(biāo)準(zhǔn)，確定新還是。在檢修時(shí)，通常還應(yīng)用涂色法檢查工作齒面的...
凸緣聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，維護(hù)容易，能傳遞較大的扭矩，應(yīng)用很廣泛，但要求凸緣端面與軸線有較高的垂直度，要求兩軸軸線的對(duì)中度也較高。此外，這種聯(lián)軸器不能吸收振動(dòng)...
