LZJ(原ZLZ)型接中間軸彈性柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器的傳遞扭矩大,在相同轉矩時(shí)回轉直徑大多數比齒式聯(lián)軸器小,體積小,質(zhì)量輕,可部分代替齒式聯(lián)軸器.中間軸由車(chē)床加工無(wú)縫管而成,柱銷(xiāo)孔數控銑加工,可互換,精度好,半聯(lián)軸器是由數控車(chē)的圓鋼加工而成。傳遞扭矩大,在相同轉矩時(shí)回轉直徑大多數比齒式聯(lián)軸器小,體積小,質(zhì)量輕,可部分代替齒式聯(lián)軸器,結構簡(jiǎn)單,組成零件較少,制造方便,不用齒輪加工機床;維修方便,壽命較長(cháng),拆下檔板即可換尼龍柱銷(xiāo)。尼龍柱銷(xiāo)為自潤材料,不需潤滑,不僅節省潤滑油,而且凈化工作環(huán)境。 缺點(diǎn)是減振動(dòng)能差,噪聲較大。雖然具有補償兩軸相對偏移的性能,但是只適用于中等和較大功率傳動(dòng),不適用于對減振有要求和噪聲需要嚴加控制的工作部位。
聯(lián)軸器受剪切元件可以制成圓柱形,矩形塊或方塊,但不論何種形狀,無(wú)件與金屬粘結面的直徑或邊長(cháng)應大于元件的高度,以提高剪切穩定性。許用變形量y一般不大于高度的25%。變形時(shí),在元件體內還產(chǎn)生拉伸應力。為了提高橡膠與金屬的粘結強度和便用壽命,可以在高度方向進(jìn)行預壓縮變形,或者把元件制成截面向載荷方向傾斜的菱形,以抵消受載時(shí)產(chǎn)生的拉伸應力。采用這兩種措施還可增加元件的穩定性,但元件的剛度也隨之增大。元件在內、外徑處分別與兩半聯(lián)軸器聯(lián)接。傳遞扭矩時(shí),內徑與外徑相對轉過(guò)某一角度。
彈性柱銷(xiāo)橡膠元件中的剪應力,隨半徑增大而減小,因此,元件外徑處的材料沒(méi)有充分利用。為了充分利用材料,可技等強度條件確定元件的截面尺寸,提高結構的合理性。在傳遞相同扭矩的條件下,這種元件由于外徑處寬度減小,扭轉剛度略小,扭轉變形較大 兩端面相對扭轉元件,這種元件的兩端硫化在金屬元件上,傳遞扭矩時(shí),兩端面相對扭轉。,元件軸向寬度應隨半徑增加而增大,即元件通過(guò)軸線(xiàn)的軸向截面應為圓錐形。元件在扭轉時(shí)的變形仍可由單元體的受力平衡條件求得。
LZJ型接中間軸彈性柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器基本參數和主要尺寸(GB/T 5015-2003) (單位:mm)
型號 | 公稱(chēng)轉矩Tn KN.m | 許用轉速[n] r/min | 軸孔直徑 d1.d2 | 軸孔長(cháng)度 | D | D1 | B | S | 轉動(dòng)慣量 kg·m2 | 重量 kg |
Y型、J1型 | ||||||||||
L | ||||||||||
LZJ1 | 0.112 | 4500 | 12~28 | 27~62 | 84 | 40 | 38 | 2.5 | 0.002 | 1.90 |
LZJ2 | 0.25 | 4500 | 16~38 | 30~82 | 98 | 50 | 42 | 2.5 | 0.003 | 3.18 |
LZJ3 | 0.63 | 4000 | 25~48 | 44~112 | 124 | 65 | 54 | 3.0 | 0.011 | 6.68 |
LZJ4 | 1.8 | 4000 | 40~70 | 84~142 | 166 | 90 | 72 | 4 | 0.047 | 15.98 |
LZJ5 | 4.5 | 3600 | 55~90 | 84~172 | 214 | 120 | 72 | 4 | 0.137 | 29.50 |
LZJ6 | 8 | 3200 | 60~95 | 107~172 | 240 | 130 | 86 | 5 | 0.241 | 39.80 |
LZJ7 | 11.2 | 2700 | 70~120 | 107~212 | 280 | 160 | 90 | 5 | 0.511 | 62.82 |
LZJ8 | 18 | 2300 | 80~130 | 132~252 | 330 | 190 | 100 | 6 | 1.1 | 101.44 |
LZJ9 | 25 | 2000 | 90~150 | 132~252 | 380 | 220 | 115 | 7 | 2.253 | 152.5 |
LZJ10 | 31.5 | 1900 | 100~170 | 167~302 | 400 | 245 | 115 | 8 | 3.031 | 185.0 |
LZJ11 | 40 | 1750 | 110~180 | 167~302 | 435 | 260 | 130 | 8 | 4.499 | 229.3 |
LZJ12 | 63 | 1600 | 130~200 | 202~352 | 480 | 290 | 145 | 8 | 7.504 | 313.3 |
LZJ13 | 100 | 1400 | 150~250 | 202~410 | 545 | 345 | 165 | 8 | 14.86 | 484.9 |
LZJ14 | 125 | 1270 | 170~260 | 242~352 | 600 | 390 | 170 | 8 | 23.98 | 646.9 |
LZJ15 | 160 | 1200 | 190~300 | 282~470 | 630 | 420 | 190 | 10 | 32.92 | 767.5 |
LZJ16 | 250 | 1020 | 220~340 | 282~550 | 745 | 490 | 205 | 10 | 69.47 | 1210 |
LZJ17 | 355 | 920 | 240~380 | 330~550 | 825 | 550 | 225 | 10 | 118.3 | 1635 |
LZJ18 | 450 | 830 | 250~420 | 330~650 | 920 | 605 | 240 | 13 | 196.2 | 2168 |
LZJ19 | 630 | 730 | 280~450 | 380~650 | 1040 | 695 | 255 | 14 | 358.1 | 3205 |
LZJ20 | 1120 | 610 | 320~600 | 380~800 | 1240 | 800 | 285 | 15 | 766.6 | 4923 |
LZJ21 | 1800 | 490 | 380~710 | 450~800 | 1540 | 1020 | 310 | 18 | 2143 | 9212 |
LZJ22 | 2240 | 460 | 420~750 | 540~800 | 1640 | 1100 | 330 | 19 | 2937 | 11191 |
LZJ23 | 2800 | 430 | 450~850 | 540~880 | 1760 | 1240 | 360 | 20 | 4477 | 14544 |
注:1:重量、轉動(dòng)慣量是按Y/J1軸孔組合型式和軸孔的計算值。 2:短時(shí)過(guò)載不得超過(guò)公稱(chēng)轉矩Tn值的2倍。 |
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